通用飛機市場將現井噴:10位深圳老板有私人飛機 400萬到1.5億不等

  強強聯合劍指國內私人機市場

  據了解，西安閻良國家航空高技術產業基地（CAIB）是中國第一個國家級航空開發產業園。成立3年來，共有165家企業在其4個開發區投資，包括閻良、蒲城、寶雞和咸陽。蒲城機場位于古都西安東面100公里處，是中國第一個擁有特定空域用于通用航空培訓飛行的機場，也是兩年一屆的中國國際通用航空展指定會場。

  希科金融（亞洲）有限公司位于香港，是?？瓶毓桑瘓F）有限公司的全資子公司。?？茡碛旋嫶蟮暮Ｉ洗牶椭鄙龣C隊，為全球石油和天然氣公司提供后勤服務。通過其子公司和附屬機構，?？七€擁有、營運和租賃固定翼及旋翼飛機，并生產、銷售飛機零備件。?？瓶毓墒敲绹~約證券交易所上市公司，交易代碼為CKH。同時，希科的另一家全資子公司Era集團是一家國際性航空公司，擁有、營運、管理和出租約180架直升機，主要從事海上石油和天然氣運輸、空中醫療急救、培訓及搜救作業。

  ?？瓶毓桑瘓F）有限公司執行主席Charles Fabrikant接受本報記者采訪時表示，希科與西安閻良國家航空高技術產業基地（CAIB）簽署的這項協議，是該集團在中國通用航空業發展的又一里程碑。蒲城機場有著出色的飛行條件，非常適合中國西北部通用航空的發展。該集團很榮幸能與CAIB合作，這是強強聯合。

  據國家航空產業基地管委會負責人金乾生介紹，CAIB坐落于中國航空工業的中心，擁有幾百家航空企業，提供優質的航空服務。西安亞飛陜西通用航空中心是CAIB今年的核心投資項目，致力于打造中國西北部最大的直升機飛行員和維修人員培訓中心。

  通用飛機市場將現井噴態勢

  記者了解到，目前，國內公務機保有量還很低。全球有2．7萬架私人公務飛機，而中國的數量是美國擁有量的1／500。公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛行器，一般為9噸以下的小型飛機，可乘坐4～10人。

  中國民航局局長李家祥此前接受記者采訪時表示，低空空域在全國范圍逐步放開，必須要求空管系統尤其是雷達進行新的布局和投入。低空空域逐步開放對空域管理信息化提出更高要求。此外，下半年有可能在部分民航繁忙航路上開通并行航路，緩解航班流量緊張問題。談及低空空域開放給民營資本帶來哪些投資機會，李家祥表示：“可以成立通用航空公司，圍繞當地市場、區域及通用航空需求情況進行投資。有了通用航空公司后，就可拓展通用飛機維修和人員培訓，甚至可成立通用航空學校?！蓖ㄓ煤娇债a業鏈可向金融、保險方向延伸，比如成立通用航空租賃公司等，“這樣，整個產業鏈就起來了?！比绻覈鴮?～3000米低空逐步開放后，那么未來10年，中國民用飛機市場將呈現一種井噴的態勢，是一個潛在的巨大市場。預計未來十年，我國通用飛機的保有量將上升到5萬至10萬架。

  去年11月14日，國務院、中央軍委印發《關于深化我國低空空域管理改革的意見》。業內人士認為，這一文件的出臺為中國未來低空管制的放開掃平了制度障礙，通用飛機和直升機整機未來受益最大。中國即將迎來通用飛機市場大規模爆發增長的時代。

  價格從400萬元到1．5億元不等

  記者在亞飛了解到，從豪客4000到空中國王350，從麥道600N到西科斯基S－92。亞飛主要代理的私人飛機應有盡有，價格從400萬元到1．5億元不等?！吧钲谑且粋€私人飛機銷售的大市場，我們非常看好這個市場?！眮嗭w市場經理彭立武對記者說.()記者 關 鍵

奢侈品·珠寶·時裝·美容

FengSung.com