金盛集團(tuán)自購“獵鷹2000L”飛機(jī)
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)6月11日迎來金盛集團(tuán)的“獵鷹2000L”飛機(jī)。“企業(yè)自購飛機(jī)，屬于‘公務(wù)航空’的范疇。”省交通運(yùn)輸廳航空處王輝告訴記者，“公務(wù)航空”主要分為兩類，一種是企業(yè)或個(gè)人購買的公務(wù)機(jī)，俗稱“私人飛機(jī)”；一種是公務(wù)機(jī)航空公司運(yùn)營(yíng)公務(wù)飛機(jī)，為客戶提供“包機(jī)”服務(wù)。近年來，這種高端出行方式正在一定的圈層內(nèi)悄然興起。
“專機(jī)出行”人漸多
據(jù)了解，南京現(xiàn)在已有蘇寧集團(tuán)、雨潤(rùn)集團(tuán)、三胞集團(tuán)、金盛集團(tuán)4家企業(yè)，擁有了自己的飛機(jī)。
金盛集團(tuán)新購的這架商務(wù)機(jī)售價(jià)3000余萬美元，是法國(guó)最大的航空及戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)商——達(dá)索公司在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售的第一架公務(wù)機(jī)，一般能乘坐10個(gè)人。其余幾家集團(tuán)不愿就購買公務(wù)機(jī)一事接受采訪，但據(jù)有關(guān)人士透露，雨潤(rùn)、三胞所購機(jī)型，均是美國(guó)生產(chǎn)的“灣流200”，能乘坐11-12個(gè)人；蘇寧所購則為美產(chǎn)“灣流550”，能坐16個(gè)人左右。
沒有“私人飛機(jī)”，也一樣可以享受專機(jī)出行——記者在采訪中了解到，目前一些高端商務(wù)人士愛上了“包機(jī)出行”，比如從南京到北京，包一架8人專機(jī)，最低12萬元。
“近一兩年來，‘公務(wù)航空’呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”祿口機(jī)場(chǎng)貴賓室負(fù)責(zé)人王芳告訴記者一組數(shù)據(jù)：2010年，祿口機(jī)場(chǎng)全年迎送公務(wù)機(jī)334架次，2011年為648架次，今年截至6月11日已有262架次，“私人飛機(jī)”和“包機(jī)”各占一半份額。
我國(guó)最早出現(xiàn)的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，是成立于1995年、海南航空旗下的金鹿公務(wù)航空有限公司，專業(yè)從事VIP商務(wù)和私人包機(jī)飛行、私人飛機(jī)執(zhí)管等服務(wù)，2010年更名為首都公務(wù)機(jī)公司。經(jīng)理許楠接受記者電話采訪時(shí)表示，2008年以后，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)非常迅速。“2007年，我們公司的飛機(jī)不到10架，今年已有40多架；同樣在2007年，注冊(cè)的公務(wù)機(jī)公司有3家，實(shí)際運(yùn)行的只有1家，而今年已經(jīng)有數(shù)十家了。”
