新車將在英國(guó)森德蘭投產(chǎn)，預(yù)計(jì)從2015年開始的年銷量將達(dá)到5萬輛，將出口到中國(guó)和北美等主要的豪華車市場(chǎng)，為英國(guó)汽車工業(yè)復(fù)興做出貢獻(xiàn)。Q30將成為英菲尼迪旗下銷量?jī)H次于Q50的重要車型，Q50當(dāng)前的年銷量為6.5萬輛。
英菲尼迪汽車有限公司總裁約翰-德-尼琛(Johan de Nysschen)表示：“英菲尼迪Q30概念車的外形是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)，它不是一輛Coupe，不是一輛掀背車，也不是一輛跨界車，將吸引那些不走尋常路的年輕客戶。”
英菲尼迪Q30概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)，預(yù)計(jì)外形和內(nèi)飾與2015年的量產(chǎn)版的相似度將達(dá)到95%。新車的設(shè)計(jì)由英菲尼迪首席設(shè)計(jì)師Alfonso Albaisa親自操刀，此君之前擔(dān)任英國(guó)帕丁頓的日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)室主管，而Juke和逍客都出自該設(shè)計(jì)室。Albaisa在介紹Q30時(shí)稱該車的外形設(shè)計(jì)是流動(dòng)的雕塑，車身側(cè)面展現(xiàn)出藝術(shù)感和沖擊力。
Q30的腰線將靈動(dòng)和鋒利結(jié)合起來，英菲尼迪設(shè)計(jì)師表示有信心將這些設(shè)計(jì)投入量產(chǎn)，因?yàn)槿毡竟こ處焸兡軌蚪鉀Q這些制造上的難題。預(yù)計(jì)Q30量產(chǎn)車將借鑒奧迪A3與Q3的設(shè)計(jì)，奧迪A3擁有動(dòng)感的車頭曲線和掀背車的車身比例，Q3拉大了車身離地間隙，抬高了駕駛席位置。奧迪A3全長(zhǎng)4460毫米、高1470毫米、寬1850毫米，英菲尼迪Q30概念車相比A3長(zhǎng)了168毫米、寬了83毫米、高了50毫米，駕駛席位置相對(duì)奔馳A級(jí)抬升了37毫米。
英菲尼迪將該車劃歸Q系列，按照英菲尼迪最新的命名規(guī)則可以看出該車被劃歸到傳統(tǒng)車型類別，因?yàn)榭缃畿嚩挤Q為QX。與外形的設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也打破傳統(tǒng)，出風(fēng)口和儀表臺(tái)都富有雕塑感。英菲尼迪表示概念車內(nèi)飾展現(xiàn)出的高品質(zhì)也將被量產(chǎn)車?yán)^承。
