經(jīng)歷了53天與總長度達16853公里的路程后，三輛Land Rover Range Rover Hybrid原型車終于如期抵達母集團TATA的總部所在地─印度孟買；而這也代表著，ROVER Range Rover Hybrid已經(jīng)完成了開始正式量產(chǎn)前的最后驗證，Land Rover原廠也宣布，Range Rover Hybrid將于2014年第一季在幾個特定的市場進行販賣。
這次的絲路古道萬里長征可說是Land Rover品牌史上最大膽的挑戰(zhàn)之一，這也讓Range Rover Hybrid成為第一款成功挑戰(zhàn)絲路古道的油電復合車款；而這次的挑戰(zhàn)之所以受到矚目，就在于許多路框與天候狀況，都是Hybrid未曾面對過的環(huán)境，例如車輛所行經(jīng)的溫度從最低攝氏零下10度到攝氏43度的高溫，另外整個車隊花費了7天在海拔高度達3350公尺到5379公尺之間的山路行駛，在這樣的高度之下，空氣含氧量更是從21%少到10%，對于內(nèi)燃機以及人體都是一大考驗。
但歸功于電動馬達的持續(xù)峰值扭力輸出特性，讓Range Rover Hybrid依舊能夠在高海拔的山路上，背負著沉重的各種裝備持續(xù)前進；而這三輛原型車也搭載了數(shù)據(jù)紀錄器，能夠?qū)⒁宦飞系乃熊囕v細節(jié)，能夠?qū)⑷萘砍^300G的數(shù)據(jù)傳回位于英國Gaydon總部的工程師們。
而這一路上，三輛Range Rover Hybrid以及四輛支持車雖然越野性能強大，但艱困的地形仍不斷對整個團隊造成挫折，其中所有車輛的輪胎一共被刺穿15次，同時整個過程當中，一共被松動的土石砸破四片擋風玻璃，挑戰(zhàn)過程可說是不時會出現(xiàn)驚險的情況；值得一提的是，Land Rover Range Rover Hybrid也成為第一輛在中國新藏公路上行駛的外國車。
