從概念到量產(chǎn)，要經(jīng)過(guò)不斷修改才能將最好的產(chǎn)品推向市面販賣(mài)。從原本的W12引擎到后來(lái)的V8引擎，顯示著Spyker還繼續(xù)對(duì)D8 Peking-to-Paris進(jìn)行修正，來(lái)符合消費(fèi)者的需求。日前原廠也宣布2014年日內(nèi)瓦車(chē)展，更新版D8 Peking-to-Paris即將登臺(tái)亮相的消息，而相信這也將是此車(chē)最接近量產(chǎn)的狀態(tài)。
近日來(lái)動(dòng)作頻頻的Spyker，從B6 Venator概念車(chē)到即將于美國(guó)Pebble Beach Concours d'Elegance車(chē)展上亮相的B6 Venator Spyder概念車(chē)，都再再顯示這家荷蘭手工跑車(chē)廠復(fù)蘇發(fā)展的決心。除了已經(jīng)曝光的兩輛新車(chē)以及未來(lái)登場(chǎng)的D8 Peking-to-Paris外，其實(shí)在Spyker與青年集團(tuán)的合作協(xié)議中，還會(huì)有PhoeniX底盤(pán)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的房車(chē)、雙門(mén)跑車(chē)等產(chǎn)品，并考慮在中國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)，來(lái)供應(yīng)當(dāng)?shù)嘏c俄羅斯等市場(chǎng)。
