保時捷：打造你的完美生活 BUILD YOUR PERFECT LIFE

文/曾曉蕾 圖片提供/保時捷品牌

如果說蘭博基尼是男人的終極夢想，那么，保時捷就是男人們日常生活里的夢想，因為保時捷是“日常使用的終極跑車”，它既是生活里必需品，卻又將最華麗的速度與激情融入生活，打造最完美的日常生活。男人們愛其的心如此迫切，他們以諸多奇思妙想打造屬于他們的保時捷生活。

If Lamborghini is man's ultimate dream, then Porsche is the dream of man in daily life, as Porsche is "the ultimate sporty car for everyday use."

據英國《太陽報》和《每日郵報》12日綜合報道，45歲的美國藝術家漢尼斯(Hannes Langeder)耗時6個月，用紙板和自行車架制成一輛“保時捷”，這輛“保時捷”看起來幾乎可以以假亂真，簡直就像價值13萬英鎊(約合145萬人民幣)的2010款保時捷911GT3RS，但從法律上來講，它只是一輛可以16公里每小時的速度行駛的有著保時捷外型的自行車，如今，這輛奇特的保時捷正在展覽館展出。

還據說，來自德國斯圖加特的VISUALIS的首席執行官斯文•烏爾里希，全權委托藝術家兼金匠Bernd Hoeger博恩德•豪格爾博恩德•豪格爾來為保時捷Boxster鍍上一層22卡拉的黃金。要把車身上的漆全部掛掉，然后用一片一片的金箔用手工方法進行粘貼，從開始到完工共用了約一個月的時間。一點一點的，經過耗時數月的艱苦手工作業，一件前無古人的藝術品就此誕生。這讓很多保時捷迷全方位享受保時捷的魅力。

獨特魅力

男人愛跑車，就如同女人愛珠寶一樣。男人天生都有跑車情結，沒有男人能拒絕速度與激情的誘惑，而說起跑車，就不得不提保時捷了。保時捷作為世界知名汽車品牌，既是德國最小的獨立汽車制造商，又是全球最具盈利能力的汽車制造商。保時捷每年在全球的銷量不到10萬輛，但是對于跑車而言，保時捷這個傳承了純正德國血統的“小”品牌，已經成為一個全球意義上的代名詞，其生產的保時捷911是迄今為止世界賽車中最暢銷的一款。
保時捷跑車與其他品牌跑車的不同之處就在于——它同樣適于在普通道路上行駛，因此被譽為“日常使用的終極跑車”。保時捷不斷嘗試通過設計內飾細節等各方面觸動駕駛者的心弦，讓他們享受駕乘樂趣。以卡宴為例，盡管定位于SUV，但它兼具了運動休閑和越野的雙重性能，并致力于將這兩種性能同時發揮到極致。不僅如此，卡宴引擎的轟鳴聲、豪華的內飾以及高品質的選材，都能帶給駕乘者以舒適的體驗。

背后的故事

保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德•保時捷(Ferdinand•Porsche，以下簡稱大保時捷)設計，當時才二十五歲的大保時捷受聘于Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

1906年，大保時捷轉到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司，擔任技術總監。在接下來的十數年中，他設計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動車、汽車聯合公司（Auto Union）的大獎賽車（GrandPrix Car），在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車廠于1926年合并為現在的奔馳車廠。

在此期間，大保時捷向奔馳建議生產一部大眾皆買得起生產型轎車，不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時捷在幾位投資者的幫助下，在斯加圖特建立了一家設計公司，專門開發汽車，飛機及輪船的發動機。費利•保時捷（Ferry Porsche以下簡稱小保時捷）也在24歲時加入了設計小組。其后，父子倆便開始著手“大眾車”的開發計劃。

跑車發展跨時代

四年后（即1935年）原型車誕生，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經連續生產了五十多年并是世界上產量最大的車款。在30年代，大保時捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。1963年，保時捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。為了保持并提高保時捷的品質，保時捷于1971年在總廠附近的魏斯薩赫(Weissach）建成一座現代化的研究開發中心及大型測試場地。雖然保時捷的品質有目共睹，不過它卻在80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經營危機，汽車產量銳減一半，之后歷經大幅降價及裁員三分之一才穩住陣腳。直到1993年發表Boxster概念車后，保時捷的生存才露出曙光 。這部敞篷小跑車于1996年上市后，即在全球造成一片搶購熱潮。大保時捷的遺志：推出一款高品質、低價位的大眾化跑車，終于在他逝世四十多年后得以實現。1998年，保時捷又乘勝追擊，于日內瓦車展發表了全新的911敞篷車。

保時捷在中國

2001年，保時捷進入中國后，通過一系列舉措來引導中國消費者理解并接受其獨有的“跑車文化”。一方面，保時捷為了更加親近顧客，向車主提供全方位的服務，持續不斷地擴展經銷商網絡，開設新的保時捷中心，即便是在全球金融危機的大環境下，也未停止擴張腳步，從最初的北京、上海、廣州這些一線城市，然后擴展到成都、杭州、寧波、溫州以及南方的一些二線城市。另一方面，保時捷加強與顧客“一對一”式的溝通策略，傾向于與顧客直接互動，邀請顧客去保時捷中心參觀，并舉辦各種活動，例如：保時捷全球路演（Porsche World Roadshow），駕馭非凡（Drive to Excellence），保時捷運動駕駛學院開設的駕駛課程，經銷商根據當地顧客喜好組織的郊游、聚餐等。

從第一年賣出13輛保時捷車，到2004年的386輛，盡管從2004年年中開始，全球豪華車市場進入萎靡狀態，保時捷在中國市場的銷量卻始終保持每年約2倍的增長速度。即使在全球金融危機的影響下，2008年保時捷仍以8371輛的銷量（其中大陸地區銷量為7615輛），創造了新的紀錄，使中國市場成為保時捷在全球的第三大市場。

如今，重慶保時捷中心攜保時捷全系，以空前規模閃耀亮相于2010年６月的重慶國際車展。此次共有5款保時捷車型亮相保時捷展臺，所有車型均是“Porsche Intelligent Performance”理念的絕佳典范——追求最佳操控性能和最低油耗排放，該理念預示著保時捷將繼續引領全球跑車未來發展趨勢，同時更體現了保時捷對中國跑車市場的高度重視。

特別鳴謝：重慶車展組委會

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