私人飛機銷售好做嗎？河南欲售公務(wù)機為何一再提趙本山私人飛機？
近日，鄭州機場迎來了幾位特殊的“客人”，它們一律身價過億，外貌雍容華貴，不用言語，只需靜靜地“站”著，豪華奢侈的氣場便迸發(fā)出來——包括趙本山擁有的挑戰(zhàn)者850機型在內(nèi)的世界五大頂級公務(wù)機機型亮相鄭州機場。河南公務(wù)機市場也由此開始“發(fā)酵”。這次是公務(wù)機首次到河南鄭州集體參展，承辦公司河南大陸公務(wù)航空公司相關(guān)負責(zé)人表示，這次展覽，主要想打開河南公務(wù)機市場，也讓更多的人了解公務(wù)機。河南大陸公務(wù)航空公司相關(guān)負責(zé)人表示，之所以選擇河南進行航空展覽，是看中了河南公務(wù)機市場的需求。(11月7日大河報)
本來是以為趙本山的私人飛機在河南掀起了紅蓋頭，揭開了神秘的面紗，看到通篇文章提到趙本山和介紹趙本山私人飛機的頻率很高，本以為這是為趙本山的私人飛機作宣傳的，其實不然。
打響公務(wù)機品牌還是基于一種前衛(wèi)的消費理念，先了解一下公務(wù)機和民航機有啥不同？香港商務(wù)航空公司的灣流G550公務(wù)機機長張詠告訴記者，民航客機每天定點、定線、定班飛行，就像公共汽車，公務(wù)機就像出租車、私家車，是到處跑的，線路是不定的。在國內(nèi)演藝圈，除了趙本山擁有挑戰(zhàn)者850公務(wù)機外，周杰倫有波音737，劉濤有獵鷹2000EX，章子怡有活塞TB-9，成龍有獵鷹900DX。高調(diào)的明星并非公務(wù)機的主流消費群，公務(wù)機最大的群體當(dāng)然是商界富豪。早在1997年，遠大集團董事長張躍就已經(jīng)買下了中國第一架公務(wù)機。公務(wù)機的確是新銳的“戰(zhàn)斗機”，對于有錢人來說，用公務(wù)機來賽跑，分秒必爭啊。
對富人來說，公務(wù)機是“戰(zhàn)斗機”，而對于富人之外的人來說，公務(wù)機則是“老爺機，”一般的工薪階層，選擇交通工具如果不是單位報銷，還是不會常坐飛機的，對于老百姓，飛機對他們更是一種可望不可及的高消費，也就是說，民航機對普通家庭來說在價格上承受起來就有不小的壓力，公務(wù)機離他們更遙遠，看起來娛樂界中的名人，擁有這種公務(wù)機的人比較多，趙本山作為歷年春晚的紅人，和老百姓的心貼得最近的人，航空公司一早提趙本山是為了河南公務(wù)機的促銷，能讓普通人接受，不過這種公務(wù)機一般都是億元身價，再加上維修保養(yǎng)費每年都得百萬元，想走進普通人的家庭，那是不可能，看來只有把希望先寄托在明星大腕，以及商界名流中了。
一再地提趙本山，就是一個廣告效應(yīng)，還有一個暗示，趙大叔這昔日的農(nóng)民都有私人飛機了，富人們，快買吧，不然就要落伍了！私人飛機可以如私家車一樣隨用隨到，確實能有效地把時間利用好，但其實公務(wù)機并不是每個富人都有必要買，私人飛機是一種張揚，就算不是有意炫富，可總會給人一種鋪張浪費的印象，買不買得量力而行，還得依據(jù)實際需要。 (四川新聞網(wǎng) 太陽鳥時評作者：上官云熙)
