斯柯達兩位創始人銅像
1895年—2010年，斯柯達汽車創立115周年之際，斯柯達汽車中國啟動“告訴你一個真實的斯柯達——中國媒體捷克行暨斯柯達汽車品牌體驗之旅”活動。本報記者作為首批約20家媒體的代表之一，于10月10日至14日受邀前往斯柯達汽車總部——捷克首都布拉格，參觀記錄斯柯達汽車博物館，深入斯柯達汽車工廠及研發中心，試駕斯柯達旗艦車型Superb昊銳，全方位零距離體驗斯柯達汽車品牌歷史與文化傳承。
曾經的“最昂貴汽車”底盤價格超勞斯萊斯整車
回首斯柯達百年歷史的起點，讓我們穿越時光隧道回到19世紀末——
當時捷克的一位書店老板克萊門特從德國訂了一輛自行車，不久車子出了問題，便把車寄回廠家修理，并用捷克語禮貌地寫了一封短信。可沒多久，寄出品被原樣退回，德國人在回函中批了一句：請用我們看得懂的語言寫信！克萊門特一氣之下，與工程師勞林合作，于1895年創立了一家自行車公司，十年后推出了首款汽車，后于1925年并入當時捷克最大的工業集團斯柯達麾下。
上世紀20至30年代，斯柯達豪華轎車在世界汽車史上留下了濃墨重彩，其豪華車型His?panoSuiza堪稱當時世界上最貴的汽車，僅底盤價格就貴過勞斯萊斯整車，車主皆為聲名顯赫的達官貴族。二戰后，斯柯達被捷克斯洛伐克政府收歸國有，生產經營范圍不斷擴大。1989年捷克解體，斯柯達公司發展遇到阻力，最終向德國大眾遞出了橄欖枝。1991年，大眾汽車集團收購了斯柯達的部分股份，至2009年100%控股了斯柯達。時至今日，斯柯達的銷售網絡已遍布全球102個國家，真正成為一個全球性的汽車品牌。
布拉格街頭試駕昊銳 只要了解就會迷上它
佇立在布拉格的街頭，滿眼川流不息的車輛都是斯柯達，各個年代各種款式的斯柯達。
捷克人對于斯柯達有一種超乎想象的熱愛，無論是在繁華的布拉格市中心，還是在原生態的捷克小鎮街頭，還是在廣闊綠色原野中的高速公路上，身邊到處都是斯柯達的兩廂車、三廂車、SUV。
我留意到這樣一份統計資料：斯柯達的銷量曾一度占到捷克汽車年銷量的70%，即便是全球化的今天，仍占有近40%的國內份額。斯柯達汽車的出口在這個國家同樣極具分量，足足占到了捷克每年對外出口總量的8%。
來到斯柯達總部及生產基地，我們見到了斯柯達的三位董事會成員，其中負責市場的董事JurgenStack?mann先生與專程從中國返回的斯柯達中國總裁羅凱福（AlfredRieck）先生共同主持了見面會，一段極富感染力的開場白詮釋了斯柯達在捷克的流行密碼——“斯柯達是一種病毒，能夠讓人的血液變成綠色，當你了解它之后，就會迷上它。”
在充滿神秘色彩的斯柯達技術研發中心，我們真切感受到了這種“綠色病毒”的威力。
頗具藝術家氣質的研發專家以昊銳為范本，向我們展示了斯柯達有關細節設計方面的動人魅力——全球首創的行李廂雙段式開啟設計、尾門自動閉合功能、PLA智能泊車輔助系統、后門門板雨傘盒、自動導水槽……在之后的試駕環節，我們駕駛著昊銳，在如詩如畫的蜿蜒道路上行進，感受著大名鼎鼎的2.0TSI發動機強勁精準的動力輸出與操控，以及世界上技術最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱的順滑與流暢，斯柯達的“綠色病毒”似乎也漸漸沁入我們的血液之中……
駕駛著Superb昊銳穿梭在捷克首都布拉格的街頭，我才恍然發現自己對布拉格這座歐洲最美的城市，對捷克這個地球另一側的遙遠而悠久的國度，平日了解得是多么簡約而又簡單——
這里有童年記憶中的動畫片《鼴鼠的故事》，有歐洲杯激情四射的切赫和內德維德，有米蘭·昆德拉和《生命中不能承受之輕》，深邃的歷史與輝煌的文化在數百年間成就了數不清的藝術與科學巨匠：“遺傳學之父”孟德爾和偉大的作曲家德沃夏克都是捷克人；貝多芬、莫扎特、肖邦等音樂大師的生活與創作，也都與號稱“歐洲之心”的捷克大有淵源；就連國內小資追捧的“波希米亞風格”，正宗的出處居然是在捷克的西部……
悠久的歷史、絢爛的文化、智慧的頭腦以及發達的工業文明，更孕育出一個擁有百年歷史的全球汽車品牌，這正是我們這趟捷克之旅的探訪目標——斯柯達SKODA。
