在9月份下旬，法拉利在意大利的馬拉內(nèi)羅私密鑒賞會(huì)上低調(diào)發(fā)布了一臺(tái)全新的，這臺(tái)車是法拉利旗下目前最個(gè)性也是最為昂貴的超跑之一。值得一提的是，這款限量的超跑并不會(huì)面向大眾公開發(fā)售，而是采取私密定制的方式，僅提供給法拉利的頂級VIP客戶，全球限量生產(chǎn)200臺(tái)。
法拉利Monza SP1是基于812Superfast打造，但是它的售價(jià)卻比后者貴了很多。據(jù)參加私密鑒賞會(huì)的內(nèi)部人士透露，Monza SP1的售價(jià)在250萬美元以上，折合人民幣約1700萬。250萬美元是什么概念呢？要知道，布加迪威航的售價(jià)也不過237萬美元，這也意味著Monza SP1如果要引入國內(nèi)的話售價(jià)至少在4000萬以上！
別看Monza SP1的售價(jià)貴得離譜，它可是在很多設(shè)計(jì)上“能省就省”，例如這臺(tái)車沒有車頂、沒有擋風(fēng)玻璃，甚至連副駕駛都沒！這對于一臺(tái)超跑來說是難以想象的，但法拉利的設(shè)計(jì)師確實(shí)這么做了。不過拋開我們這些俗人的看法，其實(shí)法拉利打造這臺(tái)Monza SP1是一種追求純粹的態(tài)度，就是要打造一臺(tái)極致的駕駛者之車。
Monza SP1的前臉其實(shí)與812Superfast的差別不大，躍馬標(biāo)志性的中網(wǎng)搭配上層次豐富的LED大燈，這張前臉怕是很多男人的“夢中情人”了吧。這款車的車身采用了大量的碳纖維材質(zhì)，而且省去前擋風(fēng)玻璃、車頂以及副駕駛都是為了追求最極致的輕量化。如果想開著這款車上路的話，記得要戴上頭盔的，不然你的臉會(huì)被風(fēng)吹的面目扭曲。
此外，從內(nèi)飾也可以看出來Monza SP1是一臺(tái)偏向于賽道風(fēng)格的超跑，碳纖維的材質(zhì)和復(fù)古的皮質(zhì)座椅碰撞出了時(shí)空錯(cuò)落的迷幻感，只不過省去了副駕駛的設(shè)計(jì)總感覺怪怪的。難怪很多網(wǎng)友都稱這臺(tái)車為“單身超跑”，想開著它去帶小姐姐們出去兜風(fēng)是不可能的。這一次，法拉利站在了“單身狗”們這邊。
至于動(dòng)力方面，其實(shí)Monza SP1還是采用了812Superfast的那套動(dòng)力總成，6.5L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了810匹馬力，峰值扭矩718牛·米。除了夸張的馬力，再加上極致的輕量化，Monza SP1在2.6秒內(nèi)即可完成0—100km/h的加速，極速可達(dá)340km/h。
不得不說，土豪們的世界是難以理解，將一臺(tái)812Superfast省去車頂、擋風(fēng)玻璃、副駕駛，售價(jià)卻直接貴了5倍，這也許就是限量版Monza SP1的魅力吧！不過相信這臺(tái)法拉利Monza SP1更多的時(shí)間還是會(huì)停在土豪們的私人車庫或展廳中，因?yàn)橄襁@種稀缺的超跑都是具有很高收藏價(jià)值的，二手車的價(jià)格通常比新車要更貴一些，屬于汽車界的“理財(cái)產(chǎn)品”。對于這臺(tái)“單身超跑”你怎么看呢？
