BMW（寶馬）目前正在為i8進(jìn)行小改款工程，但同時(shí)他們也奠定了下一代的基礎(chǔ)。 根據(jù)Automobile Magazine最新的消息表示，下一代i8將會(huì)與現(xiàn)行的第一代i8有著明顯的不同，因?yàn)樗辉俅钶d1.5升內(nèi)燃機(jī)引擎，而是選擇能夠輸出750匹馬力的三具電動(dòng)機(jī)。
除了有比一代i8更強(qiáng)悍的大動(dòng)力輸出之外，下一代i8也會(huì)配備更強(qiáng)大的電池組，這將使All New i8擁有高達(dá)481公里的最大行駛里程。 此外，來源消息也表示BMW將會(huì)為新世代i8配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，扭力分配控制系統(tǒng)，以及能掃描前方道路并預(yù)先進(jìn)行自動(dòng)阻尼調(diào)整的主動(dòng)式懸吊系統(tǒng)。 目前，7-Series身上已有類似的配備，同樣是透過攝影機(jī)掃描道路來主動(dòng)調(diào)整懸吊。
預(yù)計(jì)搭載三具電動(dòng)機(jī)的750匹新世代i8要到2022或2023年時(shí)才會(huì)推出。 不過，在幾周前，Autocar的一則報(bào)導(dǎo)表示，小改款后的第一代i8就會(huì)是款全電動(dòng)跑車。 如果這消息是真的，那很顯然的，它將是以i8 Hydrogen Fuel Cell原型車的系統(tǒng)為基礎(chǔ)，只是氫氣罐已換成電池組。 另外，i8 Roadster預(yù)計(jì)會(huì)在2018年推出，而到2021年時(shí)i8將會(huì)配有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
