日前，BMW（寶馬）在CES上推出了i8 Mirrorless概念版，這款概念版車型的兩個側(cè)后視鏡已經(jīng)被安裝在經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化的兩個支架上的后視攝像頭取代，同時在后擋風玻璃的上邊緣還安裝了一個后視攝像頭。
寶馬i8 Mirrorless概念車兩側(cè)的外后視鏡被兩個攝像頭所取代，由于體積更小，所以其擁有更好的空氣動力學(xué)設(shè)計。而在后擋風玻璃的上邊緣，這款車配備了第三個攝像頭。就是這三個高清攝像頭承擔起傳統(tǒng)汽車內(nèi)外后視鏡的功能。
在車內(nèi)，傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡被一塊高分辨率的液晶顯示屏所取代，車外三個攝像頭拍攝的實景經(jīng)過處理合成，最終會顯示在這塊液晶顯示屏上，它擁有比傳統(tǒng)后視鏡更大的后視角度，而且不會像傳統(tǒng)后視鏡那樣存在很多盲區(qū)。
這套系統(tǒng)不僅僅用來顯示，其還具備預(yù)警功能。該系統(tǒng)會自動對拍攝的圖像進行評估，推測可能發(fā)生的危險，并會發(fā)出警報，例如顯示警告標識等，類似于現(xiàn)在很多中高端車型上搭載的變道輔助系統(tǒng)警示，不過相信寶馬這套系統(tǒng)在功能上可能會更強大一些。
i8 Mirrorless概念車展示的技術(shù)可能更高端一些，而寶馬基于i3車型推出的Extended Rearview Mirror技術(shù)則相對親民一些，它沒有取消外后視鏡，僅僅是在車頂安裝有一個高清攝像頭，內(nèi)后視鏡改為一塊液晶屏，用來顯示車頂攝像頭拍攝的畫面。這套技術(shù)是i8 Mirrorless技術(shù)與傳統(tǒng)后視鏡的結(jié)合，相信實現(xiàn)和普及起來會相對容易很多。
