Lamborghini一直以來都以令人驚艷的外型與狂暴的動(dòng)力表現(xiàn)為人所津津樂道，剛硬、銳利的車身線條與Ferrari柔美、流暢的設(shè)計(jì)有很大的差異，也是兩家車廠近代產(chǎn)品的最大分歧點(diǎn)。 而在2010年巴黎車展上，超輕量化概念作品Sesto Elemento的問世也將這樣深刻折線的前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到極致，甚至在2011年法蘭克福車展發(fā)表Sesto Elemento量產(chǎn)版本。 完整承襲概念車的各項(xiàng)設(shè)計(jì)，全車并運(yùn)用高達(dá)90%的碳纖維部件打造，采全球限量20臺(tái)的超稀有數(shù)量讓Sesto Elemento成為傳說一般的存在。
Sesto Elemento在動(dòng)力部分搭載當(dāng)時(shí)Gallardo LP570-4 Superleggera的5.2L V10引擎，以高達(dá)570hp的最大馬力、55.1kgm的峰值扭力推動(dòng)999kg的超輕量車身，創(chuàng)造出僅有1.75kg/hp的超低馬力重量比，0-100km/h起步加速僅需2.5秒，極速可達(dá)300km/h以上， 操控表現(xiàn)也因車身慣性與簧下荷重的減輕而更為出色。 由產(chǎn)量實(shí)在過于稀少，且大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)讓制作成本相當(dāng)高昂，當(dāng)時(shí)便報(bào)出約200萬歐元的高昂售價(jià)，但依舊能在短短幾天之內(nèi)搶購(gòu)一空，足見Lamborghini Sesto Elemento稀有身分與強(qiáng)勁性能的的過人魅力。
當(dāng)然了毫不意外的Sesto Elemento便是這世上少數(shù)會(huì)增值的移動(dòng)藝術(shù)品之一，而限量20臺(tái)的身分更是讓它在因?yàn)闀r(shí)間流逝而成為車壇經(jīng)典之前身價(jià)便迫不及待的水漲船高。 據(jù)了解目前便有一輛從交車后便從未駕駛過，堪稱搜藏品等級(jí)的Sesto Elemento正在歐洲網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行販賣，車主替這輛里程數(shù)極低、宛如新車的稀有猛獸開出約300萬歐元的欲售價(jià)格，相當(dāng)于在交車后短短兩年之內(nèi)身價(jià)便成長(zhǎng)50%，若換算成投資報(bào)酬率那可是相當(dāng)驚人。
盡管售價(jià)成長(zhǎng)幅度驚人，但Lamborghini全球限量20臺(tái)的稀有身分與史上最強(qiáng)Lamborghini的獨(dú)特性想必還是會(huì)吸引多金買家入主，屆時(shí)這輛車將會(huì)再度被當(dāng)作展示品搜藏或是有緣上路奔馳可能得看新車主的心臟夠不夠大顆了。附帶一提，這輛Lamborghini Sesto Elemento由于屬于純種賽道車款且專為展現(xiàn)輕量化技術(shù)而生，因此并無法符合歐洲道路法規(guī)掛牌上路，就此注定它成為男人大玩具的命運(yùn)。
