嶄新的用車觀念，也迫使車廠不斷開發(fā)新車型，更創(chuàng)造了不少全新型態(tài)及定位的新世代跨界車款，如NISSAN Juke、M-BENZ GLA-Class、BMW X1等，由于車款日益增加，也自然型成一個(gè)全新的級(jí)距，除上述幾部車外AUDI最近對(duì)該級(jí)距市場(chǎng)也相當(dāng)感興趣，日前也推出TT Offroad Concept等車，并預(yù)計(jì)在明年正式量產(chǎn)，讓車迷對(duì)AUDI在該級(jí)距中即將推出的車款感到高度興趣，而緊接在后的全新車型Q1現(xiàn)在也確定將在2016年第一季加入該的級(jí)距競(jìng)爭(zhēng)。
Q1所在的級(jí)距雖然與即將推出的TT Offroad有些許沖突，但Q1所肩負(fù)的任務(wù)不僅止于與上述其他車款競(jìng)爭(zhēng)，更背負(fù)著品牌入門SUV車款的重?fù)?dān)，光這點(diǎn)就與TT Offroad的定位有所差異，加上Q1是偏向SUV取向的跨界車款，與跑旅取向的TT Offroad差異更加明顯，因此即便同個(gè)品牌在該級(jí)距下有兩款車型，也可以高低階車款分出客群及差異。
即將在2016年正式販?zhǔn)鄣腝1，使用VW集團(tuán)的MQB平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，在動(dòng)力系統(tǒng)中，將會(huì)有1.4、1.8、2.0TFSI汽油及2.0TDI柴油引擎提供車輛140-184hp不等的動(dòng)力輸出，此外，該車款會(huì)推出SQ1車型，將會(huì)使用2.0TDI引擎并藉由調(diào)教將動(dòng)力提升至230hp的水準(zhǔn)。至于會(huì)不會(huì)推出更加高階的RSQ1車型目前無法得知，但預(yù)估動(dòng)力大約或落在310hp左右，并且相當(dāng)有機(jī)會(huì)導(dǎo)入quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
不論日系、歐系、美系車廠都不斷的開發(fā)全新跨界車型，目的絕不是僅為擴(kuò)展產(chǎn)品陣線，真正的目的應(yīng)該是要抓準(zhǔn)消費(fèi)者未來十年的消費(fèi)取向，好規(guī)劃品牌未來的發(fā)展計(jì)畫，因?yàn)榧词箍恐＝M化底盤能大幅降低開發(fā)成本，但要開發(fā)全新車款仍然是一筆可觀的支出，而且不斷開發(fā)新車型反到會(huì)壓縮到現(xiàn)有車款的銷售量，雖然這樣的型態(tài)對(duì)于消費(fèi)者來說是利多，但消費(fèi)者也該更加謹(jǐn)慎的選購(gòu)，避免造成資源的浪費(fèi)。
