復古手作摩托
的確，在很大程度上正是由于大量的“新一波的定制摩托車制造商”的出現——包括 Justin 和 Jarrod Del Prado、Arie VanSchynde l 和 Ian Barry，重新挖掘著這些機器舊日的美學，并將它們和現代的材料和方式融合起來。
《The Ride》一書由 Hunter 和 Robert Klanten 編輯，并由美國 Gestalten 出版發行，將那些創造者和他們非凡的機器都收錄在內。這是一本 300 頁的書籍，也是一次前往定制摩托神奇世界的暢游，從日本人將哈雷摩托改裝為令人驚嘆的 chopper 的巧思、再至德國的完美主義者無可挑剔的技藝。
以下選取本書中最棒的 8 臺摩托略作引述：
Knuckle chopper
Knuckle chopper
Hawgholic Motorcycles 的總部設立在東京，其專注于將復古的哈雷摩托打造為特別的再生生物。這是一臺 1945 年產的 Knuckle chopper，有著充滿活力的亮黃漆色，四排氣管和一個改良的倒 U 形靠背。它于 2011 年被重新打造。
Nake Café
Nake Café
2011 年，Justin 和 Jarrod Del Prado 在迪拜海關獲得一臺 1980 年產的哈雷 Ironhead Sportster，試圖將它改裝成某種 Cafe Racer。所呈現的最終成品為 Nake Café，配備一個精簡框架和包括了后斗、油箱、排氣和座位在內的裝置。其配色方案和棱角分明的外觀的靈感源自勒芒 24 小時耐力賽的贏家——奧迪 R18 TDI。
Triumph 500
Triumph 500
凱旋摩托公司（Triumph）可能源自英國，但它到了美國以后，才真正被賦予一些特別的涵義。Arie VanSchyndel 的 1972 年產 Triumph 500，被更換電動機、框架和車輪，重新打造了定制焊接部分，沒有重新上漆。
Bonneville Flyer
Bonneville Flyer
《The Ride》中的大部分摩托車是虛構出來的。Bonneville Flyer 幾乎完全被拆卸。創造者 Patrick Dolan 想使其成為一個世紀之交座騎的象征。
Kestrel
Kestrel
看一眼 Kestrel，Ian Barry 由一臺 1970 年 Triumph Bonneville 改裝而成，僅從外觀便能參透它名字的意義：它看起來簡直能刺穿空氣。它身上被添加了鋁、黃銅、青銅、金葉子、鐵和皮革等材料，加上其內核全部裸露，使得它極具“吸睛”效果。
Zero Crafter
Zero Crafter
這一臺 Zero Crafte r 是 Winston Yeh 的手工藝制品，他使用了 Zero Engineering 的一套工具箱為其增添了某種特別的潤色。最終的成品呈現出“奇妙的哥特式，維多利亞時代的氛圍”。如果蒸汽朋克是那么無與倫比的話，它就像一臺蒸汽朋克摩托車。
PainTTless
PainTTless
當 Andreas Bergerforth 不再為德國哈雷摩托擔任經銷商的時候，他正致力于打造一臺定制摩托車。他已推出了一些 160，并且這臺 PainTTless 無疑是其中的明星。沒有油漆或粉末噴涂隱藏金屬加工瑕疵，它要求技藝無可挑剔的完美。它于 2012 年由定制摩托車 AMD 世界錦標賽評選為最佳自由式機器（Best Freestyle Machine），它當之無愧。
Low Down & Shifty
Low Down & Shifty
這臺 Low Down & Shifty 并不是最漂亮的摩托車，但它仍令人神魂顛倒。Kurt Walker 是由 ICON Motorsports 的一臺 Yamaha XS650 打造而成，這臺車耗費長達數年的打造時間并且看起來似乎只有職業籃球選手的身材才能騎上它。它的零售價格被標注為：“too much”。
