全球最安全私人飛機：“空軍一號”
全球最安全私人飛機：“空軍一號”
空軍一號，專指美國總統乘坐的美國空軍的飛機，其實是個空中管制的無線電代碼，只有當美國總統進入飛機的那一刻起，那架飛機才能被稱作空軍一號。空軍一號是美國高科技水平的體現，其配備有絕密的防御系統和電子干擾設備，包括紅外制導導彈、雷達干擾系統、誤導熱追蹤導彈的照明彈、能夠阻擋電磁脈沖的電子設備以及其他絕密裝備，可抵御核炸彈爆炸后所產生的核輻射和沖擊波。飛機內還有一個自動彈射裝置，遇到緊急情況時可自動啟動，將總統彈到安全降落地點。
眾多安全功能為標配：灣流G650
眾多安全功能為標配：灣流G650
G650公務機的面世展現了灣流公司的革命性視野，如今，這款飛機幾乎成為了私人飛機的代名詞。它在公務機領域樹立了新的標準，成為公務機中艙內面積最寬敞、最尊貴、巡航速度超然的公務機。
G650將很多先進的安全功能作為標準配置，如增強型視景系統(EVS)II?、平視顯示系統(HUD II)和合成視景系統(SV-PFD)。它的PlaneView II? 駕駛艙內配備了三套飛行管理系統、自動緊急降落模式、三維天氣雷達、先進飛行控制，此外還采用了最新一代的電傳操控飛行(fly-by-wire)技術，可在降低機組工作負荷的同時，改進駕駛的舒適性以及操縱性能——總而言之，該機型采用一系列高端、先進的技術，以改善飛行員的飛行情景意識，在高速飛行中提高了安全性。
安全為先：達索獵鷹7X
安全為先：達索獵鷹7X
達索配置了獵鷹機隊標志性EASy航空電子成套設備。EASy航線系統的四面14.1英寸平面顯示屏使機師以時速500英里飛行時需要了解的一切信息盡在眼前：數據，儀表，系統，航空電子功能，地圖和天氣都逃不過他的眼睛。機師可以在“平視”的狀態下天衣無縫地完成各項工作，根據需求選擇顯示圖標或菜單，并通過點擊軌跡球輕松地進行操作控制，感官能力得到顯著的加強。這樣機師的工作量減輕了，和副駕駛的協作性增強了，安全性達到前所未有的高度。
飛機著陸的時候，減慢速度，意味著更高的安全保證。標準載重量下，獵鷹7X的著陸速度僅104節，僅需要2,070英尺(630.9米)的距離就可以安全著陸。它也因此可以使用全球數百個其他噴氣機所不能停靠的機場，即使在高原、高溫及對噪音要求限制苛刻的機場仍舊能夠通行自如。獵鷹7X也是同等級公務機中唯一可以無障礙通過倫敦城市機場考驗的飛機。
最安全通用航空飛機：賽斯納172
最安全通用航空飛機：賽斯納172
作為自推出市場以來整個航空業最暢銷和飛行最多的飛機，賽斯納172以其杰出的安全記錄和優秀的操作性能為它贏得了史上最安全通用航空飛機的美譽。
目前，使用賽斯納C172R飛機作為初級教練機的有：中國民航飛行大學、深圳航空鯤鵬國際飛行學校、湖北蔚藍國際航空學校、山東九天國際飛行學校，陜西中飛航空俱樂部、河南安陽航空運動學校、廣東白云通航、浙江新洲通航等，組成了中國目前最龐大的初級教練機機群，共計170架。
在激烈的機型競爭中，C172 Skyhawk 是毋庸置疑的贏家，迄今為止共生產了43,000多架，賽斯納C152和C172系列飛機作為世界上最著名的單發教練飛機，幾乎是每名飛行員學習飛行時最初的伙伴。
最安全的“空中寶馬”：西銳SR22
最安全的“空中寶馬”：西銳SR22
西銳SR22-GTS是美國西銳設計公司生產的一款高性能單發4座復合型飛機，該機型一直是全球最為暢銷的單發4座飛機。西銳SR22最大特點是使用了西銳整機降落傘系統(Cirrus Airframe Parachute System)，可以在發生緊急情況時實現安全降落。
一旦出現特殊情況，打開降落傘，飛機可以安然著陸，艙內人員不用跳傘。它可以在200米低空飛，也可以飛越8000米的高空，最遠飛行距離可以達2000公里，差不多西安到北京往返一次，才會“彈盡糧絕”。該飛機出廠價70萬美元左右，售價折合人民幣400~500萬元，被認為是性價比較高的飛機。
