比賽伊始，法拉利F1車隊(duì)的費(fèi)爾南多·阿隆索在賽場揮手致意，他的到來似乎為法拉利帶來了一些好運(yùn)。 編號(hào)為51的458 Italia GT2在勒芒24小時(shí)拉力賽中贏得了LM GTE專業(yè)組的冠軍，意大利國歌再次飄揚(yáng)在法國上空。
意大利車手馬里亞·布魯尼 (Gimmi Bruni) 和吉安卡羅·費(fèi)斯切拉 (Giancarlo Fisichella) 以及托尼·維蘭德爾 (Finn Toni Vilande) 為阿馬托·法拉利(Amato Ferrari) 經(jīng)營的 AF Corse 車隊(duì)再現(xiàn)了 2012 年的輝煌，盡管中途一波三折，但最終還是成功擊敗對手，多得桂冠。
這是法拉利獲得的第24個(gè)小組冠軍，法拉利曾9次奪得勒芒24小時(shí)耐力賽總冠軍。 在此次比賽中，布魯尼從桿位發(fā)車，在最初幾小時(shí)內(nèi)保持領(lǐng)先，但隨后兩場大雨不期而至，薩森賽道 (Sarthe circuit) 變得濕滑，雪佛蘭和保時(shí)捷趁勢超越了法拉利。 但法拉利的車手們并沒有喪失信心，在賽道逐漸變干時(shí)奮起直追，最終奪得冠軍。
法拉利458之所以能夠戰(zhàn)勝雪佛蘭、阿斯頓馬丁和保時(shí)捷等實(shí)力強(qiáng)勁的對手，歸功于賽車的強(qiáng)大性能以及車手手的高超技術(shù)。 這輛冠軍賽車在比賽中表現(xiàn)完美。雪佛蘭（73號(hào)賽車）獲得亞軍（幾乎落后兩圈），保時(shí)捷則獲季軍（幾乎落后三圈）。
法拉利董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)對比賽成績表示非常滿意。 “我們在這項(xiàng)偉大的賽事中取得了重要的勝利，”他說， “結(jié)果令人非常滿意，車隊(duì)全體成員的辛勤努力得到了回報(bào)，我對他們表示衷心地祝賀。 我們主宰了比賽，我們的賽車勝于其他對手，所有法拉利人都會(huì)為此感到自豪。” 法拉利和AF Corse車隊(duì)在LM GTE業(yè)余組的比賽中也登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。 意大利車手馬可·斯奧斯 (Marco Cioci) 和米爾科·文丘里 (Mirko Venturi) 以及阿根廷車手路易斯·佩雷茲-康派克 (Luis Perez-Companc) 駕駛61號(hào)賽車最終獲得季軍，僅次于冠軍阿斯頓馬丁95號(hào)賽車以及亞軍保時(shí)捷88號(hào)賽車。
奧迪車隊(duì)包攬了總排名冠亞軍。獲得冠軍的是奧迪的2號(hào)賽車，亞軍1號(hào)賽車由法拉利車隊(duì)試車手馬克·吉尼 (Marc Gene) 等三位車手駕駛。
