德國三大豪華汽車品牌AUDI、BMW以及M-BENZ，都已經針對旗下中大型主管階級房車推出節能訴求的A6 Hybrid、ActiveHybrid 5以及E400 Hybrid，不過面對接烈競爭的市場只有單一復合動力的輔助是不夠的，還需要更進階提升到Plug-in Hybrid（插電式）等級，且在地生產降低成本才能迅速拓展銷售。
面對即將到來的2014北京車展，德國AUDI在日前宣布與中國當地合作伙伴中國第一汽車集團（簡稱一汽奧迪），未來于中國生產新Plug-in Hybrid車款。事實上這個消息早在2013年7月底AUDI與一汽奧迪歡慶合作25周年時就已經提到，不過當時細節未明。而現在這款插電式復合動力的車款也已經確認就是AUDI A6 L e-tron，并且將先以概念的型式在北京車展上亮相。
特別的是，基于A6架構發展而來的e-tron車型在中國生產的為長軸版本，也就是5015×1974×1455mm、軸距為3012mm的尺碼大?。ㄔ瓰?915×1874×1455mm軸距2912mm），在中國汽車市場在這級距中雖然仍有E-Class L以及5-Series L等競爭對手，不過就單Hybrid的動力設定來看目前仍是從缺的，因此AUDI才進而投入生產A6 L e-tron。
而AUDI在中國的布局也越來越周全，不僅生產符合當地的各式車型外，從2014年起也將在吉林省長春廠組裝可通過EU6排放法規的動力引擎，且Hybrid車型在中國市場可選擇的種類也越來越多，從Q5 Hybrid quattro、A6 Hybrid到A8 L Hybrid等一應俱全，未來除了會加入A6 L e-tron外，其都會型車款A3 e-tron也會在中國市場上販賣。
