眾所周知，冬季往往是霧霾高發期，這樣的天氣能見度低，對于行車安全造成極大威脅。那么，隨著天氣轉暖，我們是否就會擺脫霧霾對行車的影響呢？有新聞報道稱，國內霧霾天氣未來一段時間或將呈現常態化趨勢，也就是說，在任何時候都可能出現霧霾天氣。另一方面，國內部分地區春天氣候往往多雨多霧，行車視線受到嚴重影響。因此，提高安全意識，謹慎駕駛，是一個無論怎么強調都不過分的話題。
歐司朗“霧行者”車燈穿透力強勁
在雨霧和霧霾天氣中行車，除了駕駛者自身的安全意識和駕駛技巧外，車輛的燈光系統也顯得尤為重要。一般人認為，解決車輛照明問題的原則是：越亮越好。其實，這是一個巨大的誤區。可以明確告訴各位車友的是，無論在任何情況下，車燈都不是越亮越好。而在雨霧天氣中，高亮度的車燈更危險。
車燈的所謂亮，是依靠色溫提升視線的。色溫越高，則光線越白，看上去顯得比較亮。但是雨霧天氣中行車，駕駛者需要的不是亮，而是穿透力。也就是說，燈光越有穿透力，越符合駕駛者的要求。而色溫越高的車燈，穿透力越差。不信的話，你可以在霧天打開氙燈，就會發現眼前一片白茫茫，不僅沒有提升照明度，還會直接威脅到對面車輛的安全。明白了這個道理，就知道車燈廠商歐司朗為何會針對雨霧天氣研發“霧行者”車燈，而這款車燈又是黃金般的黃光了。
“霧行者”具備強勁穿透力的原理何在？這要從光波原理說起。
歐司朗“霧行者”具備2600K色溫的純黃光
光波長的光容易發生衍射現象，穿透力自然強。在七色光中，紅光的波長最長，所以穿透力自然最強。注意一下設在機場、海港、大海中的航標，都是以紅燈作為指示燈。不過，紅光并不適合作為照明光。照明的光線應該選波長中等、對眼睛感覺細胞的感光效果最好的。黃色光的波長比綠色、藍色、紫色等光的波長要長，穿透能力自然也比它們強。另一方面，黃色光的亮度又比紅色光要好。所以，要說霧霾天氣的車燈光，當然是黃色最佳。這也是所有汽車霧燈無一例外都選擇黃燈的原因。
霧行者與普通車燈對比
不過，霧燈的作用不是照明，而是警示作用，為了讓對面來車及早發現自己。歐司朗“霧行者”卻是用來照明的。這款車燈采用特殊的雙向色涂膜技術，產生2600K極具穿透力的低色溫純金黃光，這種低色溫的光束能在雨霧天氣中照射得很遠，使駕駛者在雨、雪或霧霾等惡劣的天氣條件下，擁有更佳的視野。
“霧行者”除具有比普通燈增亮60%亮度外，最顯著的特點便是它所發出金黃色的明亮光芒，這種金黃色光芒既滿足了車輛的照明需求，又不會使其他駕駛者感到刺眼。
如果您所處的地區在春季多雨多霧，通過升級一款穿透力強的車燈或許是個不錯的選擇。畢竟，安全是最重要的。
