新加坡樟宜機場
新加坡樟宜機場2013年年度及單月客流總量均創新高。2013年度客運總量達5,370萬人次，航班起降數量達343,800架次，分別同比增長5.0%和5.9%。在貨運方面，2013年空運貨物流通量亦維持在185萬噸。
尤為值得一提的是，樟宜機場12月的客流量達512萬人次，同比增長4.1%。這也是樟宜機場自運營32年來，首次實現單月客流量突破500萬人次。圣誕節前夕，12月21日的單日客流量也刷新記錄，實現24小時內接納旅客191,800人次，起落航班1,100架次。
截至2014年1月，樟宜機場每周定期出入境航班已達6,900架，為飛往全球60個國家和地區、280座城市的100多家航空公司提供服務。
亞太旅游市場需求推動增長
樟宜機場2013年客流量顯著提高的主要原因是活躍的亞太地區旅游市場，特別是在東南亞（+8.2%）和東北亞（+7.0%）地區旅游需求增長的主導下。中國是樟宜機場至關重要的市場之一，也是樟宜機場的第五大客源國。僅2013年度，來自中國的旅客數量超過460萬人次，同比增長6.4%。其中，由上海、北京、廣州、廈門和深圳往來新加坡的旅客數量占總人數的70%以上。
2013年，樟宜機場為加強其國際航線網絡，新增了7個中國直達城市（桂林、濟南、麗江、南昌、南寧、寧波和無錫）的國際航線。目前，樟宜機場已與31個中國城市開通直航，成為中國在東南亞地區最大的航空樞紐。不僅如此，樟宜機場在緬甸的曼德勒、菲律賓的卡利波以及埃塞俄比亞城市亞的斯亞貝巴也推出了新的服務項目，進一步提高樟宜機場的國際連通性。
新加坡樟宜機場第三航站樓
印度尼西亞一直是樟宜機場的主要市場，在2013年的旅客數量超過740萬人次，同比增長8.8%。新加坡與印度尼西亞于去年2月簽署的雙邊航空服務協議，為樟宜機場提供了新機遇，尤其是新加坡至雅加達航線已發展成為增長速度最快、全球第二繁忙的國際航線。航空公司也為亞洲新興中等城市新增服務，如在巴厘島、棉蘭和泗水增加了優享轉機體驗，新增了更多可經由新加坡轉機的目的地。
樟宜機場最繁忙航線的目的地是印尼首都雅加達，其次為吉隆坡、曼谷、香港和馬尼拉。巴厘島作為廣受歡迎的海島旅游目的地，也位列樟宜機場繁忙航線榜單前十，游客同比增長16.8%。
樟宜機場2013年再開通5條新航線。通過與埃塞俄比亞航空和瑞士航空的合作，加強了新加坡與非洲中東部和歐洲的聯系。另外，樟宜機場也加強了與其他航空公司的合作，包括金色緬甸航空公司以及孟加拉國的兩家航空公司,聯合航空和 Regent 航空。
優化貨運業務助增長
隨著貨物的進口需求超過出口需求及轉運量，樟宜機場2013年注冊貨物吞吐量同比增長0.8%。這也為其他貨運服務提供了機會，易腐物貨運及藥物貨運都在2013年度保持持續增長。其中，中國保持為最大的貨源國，在2013年注冊貨物吞吐量為207,400公噸，同比增 長2.8%。但是，在全球消費需求以及貨物產量持續低迷的環境下，全球空運行業復蘇以及貨運量的增長潛力依然面臨嚴峻考驗。
鑒于此，樟宜機場集團將在2014/2015 財年（即2015年3月31日前），繼續通過“樟宜機場增長計劃”加大對航空貨運合作伙伴的支持。具體內容包括：所有預定貨機航班在樟宜機場可享落地費五折優惠；貨物承租人在樟宜航空貨運中心內租賃樟宜機場集團貨運設備，將依據貨物操作量享有最高八折的租金優惠。綜合這些扶持措施，樟宜機場集團預計2014/2015 財年的貨運總額將超過1,800萬新幣，約合人民幣8,820萬元。
