去年受惠《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》政策的國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)再次迎來利好。
據(jù)2月15日中央人民政府網(wǎng)站公布的《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項目的決定》，民航局取消了國內(nèi)通航企業(yè)承擔境外通航業(yè)務(wù)的審批。
此外，記者從幾家做飛行私照培訓的通航公司了解到，由于此前體檢門檻下降，目前直升機私照培訓非常火爆。業(yè)內(nèi)保守估計，目前成都地區(qū)報名學習以及在學者人數(shù)大概在200多人左右。
取消了境外通航業(yè)務(wù)審批
昨日，民航西南管理局通用航空處處長李小鵬告訴記者，審批取消無疑將釋放企業(yè)的經(jīng)營活力，提升國際市場參與性與競爭力。他表示西南地區(qū)的境外通航業(yè)務(wù)主要集中在云南地區(qū)，四川地區(qū)的業(yè)務(wù)目前還很少。
而據(jù)此前《中國證券報》報道，目前備受關(guān)注的《空管規(guī)定》已在征求意見，上半年有望出臺，將對低空空域的劃設(shè)、使用、管理等作出具體規(guī)定。全國低空空域的劃設(shè)方案也在緊鑼密鼓地準備中。盡管這一消息一直沒有得到官方證實，但有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計成都有望成為低空開放的試點城市。記者昨日就此向民航西南管理局求證，相關(guān)人士表示目前沒有得到相關(guān)通知。
近視眼也可以考飛機私照
根據(jù)民航局最新發(fā)布的通告，民航局飛行標準司放寬了對私用飛行駕照申領(lǐng)者體檢的要求，包括像惡性腫瘤經(jīng)治療、中度顱腦損傷或者顱腦手術(shù)后，以及高血壓、冠心病等常見慢性疾病，只要經(jīng)治療后病情穩(wěn)定無復(fù)發(fā)等群體都屬于體檢合格。只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經(jīng)過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成40小時的理論學習、40小時的飛行訓練，通過相應(yīng)的考試，即可取得私用飛行駕照。
昨日，四川駝峰通用航空公司董事長車天發(fā)告訴記者，當時他學飛進行的體檢項目約30余項，而現(xiàn)在體檢的科目都有所減少，沒有對身高、體重、視力、聽力等基本身體素質(zhì)的硬性規(guī)定，“現(xiàn)在近視眼也可以學飛機駕照了。”
私照培訓價格在25萬左右
記者昨日從省內(nèi)部分通用航空公司了解到，私照的體檢門檻下降，已經(jīng)從今年年初開始執(zhí)行。目前私照學習相當火爆。
記者獲悉，目前在成都市場上，私照培訓價格在25萬元左右、商照培訓價格在68萬元左右。
西林鳳騰通用航空公司董事長林孝波表示，公司從去年招飛開始已經(jīng)有100多人報名學習，其中還有10多個女學員，學員中不乏四川的一些知名老板以及富二代。
“由于直升機私照培訓周期至少要進行一年多，飛機和教員的數(shù)量現(xiàn)在都不太能夠跟上飛行學員學飛的需求”，昨日據(jù)民航飛行學院新津分院一位負責人介紹，該校目前依然有100多個學員在校還沒畢業(yè)，因此今年沒有啟動招收新學員的計劃。
根據(jù)飛機駕照分類，可分為私人飛機駕照和商照。在《民航局放寬私用飛行駕照獲取標準》中，專家也做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當于汽車駕照中的C類執(zhí)照，是級別最低的執(zhí)照。職業(yè)飛行員擁有商用飛行駕照相當于汽車駕照中的B類執(zhí)照和A類執(zhí)照，其標準、用途有根本的不同。前者以自用為目的，后者則有公共運輸交通工具的駕駛資格。(成都商報 記者 胡沛)
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