Ferrari總裁Luca di Montezemolo發(fā)表親自演說
日前FIAT集團公布了2013年的營業(yè)報告與相關數(shù)據(jù)，包含了Ferrari及Maserati等品牌在2013年的表現(xiàn)，其中Maserati在Quattroporte及Ghibli等新車的挹注之下讓全球的銷售規(guī)模大幅提升，F(xiàn)errari的部分卻是呈現(xiàn)近年來少見的衰退趨勢。
事實上，F(xiàn)errari在2013年5月間曾經(jīng)舉辦過名為「Formula Ferrari」的品牌年會，在當時Ferrari總裁Luca di Montezemolo的親自演說之中便曾經(jīng)強調未來Ferrari將不再著重于市場擴張，反而將繼續(xù)強化在團隊精神、品牌熱情、尖端的技術以及Ferrari的獨特性等四個領域的發(fā)展，也因此在2013年Ferrari的產(chǎn)能將采取縮減的措施，估計將不超過7000輛的水平。
結果，F(xiàn)errari在2013年總共在市場上交出6922輛的各式車款，相較于2012年的7318輛大約衰退有5.4個百分比，這是Ferrari近年來所少有出現(xiàn)全球交車數(shù)量呈現(xiàn)衰退的狀況，縱然是在2008、2009年在席卷全球的金融風暴危機下，站穩(wěn)第一品牌地位的Ferrari也不曾出現(xiàn)這樣的結果。
然而在刻意的產(chǎn)能控制之下，F(xiàn)errari在2013年所售出的車款之中，12缸車型的銷售量成長了19％，而8缸車型則是修正下滑12％，其中美國仍為全球最大市場，2223輛的遞交數(shù)量、成長9％，同時也占Ferrari約3成左右的市場比重，而歐洲五大市場則拿下約35％的規(guī)模，但除了英國呈現(xiàn)成長趨勢外，包括德國在內(nèi)的其它國家都呈現(xiàn)減少的態(tài)勢。而大中國（包括臺灣）市場的遞交量則為554輛，一反常態(tài)的較2012年的784輛大幅減少約3成。
盡管遞交數(shù)量略為減少，但2013年Ferrari作為FIAT集團的最重要的跑車品牌，仍然連手Maserati達到營業(yè)收入38億歐元、成長31％的好成績，其中Ferrari成長5％來到22億歐元的水平，營業(yè)利潤為3.64億歐元、成長9%，并未因為供給量減少而降低，表示在適度控制產(chǎn)能的情況下確實反而能夠為Ferrari創(chuàng)造更好的業(yè)績表現(xiàn)。
