“十二五”煙臺(tái)港航什么樣？幾大港口如何定位？港區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)有何改變？航運(yùn)發(fā)展是否有新航線？
昨日，市港航管理局會(huì)同省交通科學(xué)研究所編制完成了《煙臺(tái)市港航“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，煙臺(tái)市港航建設(shè)總投資約260億元，將建成國內(nèi)外具有重大影響力的區(qū)域性國際物流中心、特色突出的國際貿(mào)易交易中心、高效便捷的航運(yùn)服務(wù)中心和產(chǎn)業(yè)聚集的大型臨港產(chǎn)業(yè)集群。
煙臺(tái)港口
向“自由港”發(fā)展
“我們的目標(biāo)是全力構(gòu)建環(huán)黃渤海面向東北亞地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代化大型樞紐港，推動(dòng)煙臺(tái)港口向“自由港”發(fā)展，建成國內(nèi)外具有重大影響力的區(qū)域性國際物流中心、特色突出的國際貿(mào)易交易中心、高效便捷的航運(yùn)服務(wù)中心和產(chǎn)業(yè)聚集的大型臨港產(chǎn)業(yè)集群。”提及未來煙臺(tái)的港航發(fā)展，市港航管理局局長杜福堂如是說。
根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，2015年，我市將基本建成以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)為核心港區(qū)，萊州港區(qū)為黃河三角洲重點(diǎn)港區(qū)。全市港口貨物吞吐量達(dá)到3億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到350萬TEU，其中煙臺(tái)港集團(tuán)貨物吞吐量達(dá)到2.5億噸；加快建設(shè)北方沿海航運(yùn)大市，全市從事國際、國內(nèi)運(yùn)輸船舶達(dá)到210艘，150萬載重噸，2萬客位，5萬TEU；臨港產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到9500億元。
2020年，全市港口吞吐量將達(dá)到4億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到500萬TEU，全面建成東北亞現(xiàn)代化樞紐大港，努力構(gòu)建連接華東與東北、中國與日韓的海陸聯(lián)運(yùn)大通道戰(zhàn)略性節(jié)點(diǎn)及貫通東西的新亞歐大陸橋北橋頭堡，“自由港”實(shí)現(xiàn)重大突破。
六大體系
提升基礎(chǔ)設(shè)施水平
“以大型深水碼頭和配套港口公用設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)，加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)建設(shè)港口六大體系，全面提升十大港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平。”據(jù)杜福堂介紹，“港口六大體系建設(shè)”是“十二五”規(guī)劃的重中之重，所謂六大體系，分別為“中國重要的能源進(jìn)出港和北方油品交割基地”、“中國北方重要的礦石進(jìn)口港和渤海灣貿(mào)易礦石接轉(zhuǎn)港、“中國北方混配煤基地港、“遠(yuǎn)洋、近洋干線港和內(nèi)貿(mào)基地港、“全省糧油中轉(zhuǎn)、加工基地和長江以北木材加工、中轉(zhuǎn)集散地”、“國際知名、國內(nèi)一流的客滾運(yùn)輸港和海上旅游基地”。另外，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施也將陸續(xù)加以完善。
乘坐郵輪出海
指日可待
按照規(guī)劃，我市將調(diào)整優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，扶持培育航運(yùn)龍頭企業(yè)，積極開辟遠(yuǎn)洋、客滾、旅游航線。
在“十二五”期間，我市將鼓勵(lì)、扶持大型船公司建造郵輪，或引進(jìn)大型郵輪公司，開辟青島、天津、大連、上海以及日、韓、歐美等遠(yuǎn)距離海上郵輪航線，爭取芝罘灣港區(qū)成為郵輪停靠港或郵輪母港，打造“中國北方維多利亞灣”；積極發(fā)展旅游觀光船、游艇等旅游船舶，開辟煙臺(tái)市至崆峒島、蓬萊、長島、養(yǎng)馬島、威海等地的海上旅游航線；開發(fā)“海島游”、“海上休閑觀光游”、“海上會(huì)議游”、“海上垂釣游”等；利用天然港灣條件，規(guī)劃建設(shè)水上游樂場(chǎng)所、體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，開發(fā)“海上體育運(yùn)動(dòng)游”；規(guī)劃建設(shè)游艇基地和游艇俱樂部，鼓勵(lì)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)。“另外，還要開辟遠(yuǎn)洋集裝箱航線，尤其是美西、歐洲等地的遠(yuǎn)洋航線。”杜福堂最后說。
