來自市車購稅征管分局的統計，去年全年，合肥新增140454輛，較2012年增加25.38%；其中，十萬元以下征稅車輛飆至61785臺，占總征收量的43.99%；百萬豪車全年新增總量接近600輛，價值850萬元的勞斯萊斯幻影位居合肥最貴車榜首。
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超四成車在10萬以下
據了解，合肥去年征稅車輛達140454輛，假設全年365天不休息，相當于平均每小時16輛上路。而以此算法，2012年平均每小時12.5輛上路。
從征收的車輛購置稅稅款來看，去年全年征收車購稅18.5億元，比上年同期增收3.87億元，同比增長26.42%；征收車輛共計140454輛，比上年同期增加28431輛，同比增長25.38%。
市車購稅征管分局的統計數據顯示，2013年共征收國產車130586輛，比上年增加了26146輛，增長25.03%。顯然，車龍隊伍中，超九成都是國產汽車。
其中，價格在10萬元以下的汽車，去年共征收了61785輛，占應稅車輛的43.99%。這說明，差不多有四成的汽車可能是作為“代步”工具。
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最貴豪車征稅72.65萬
據不完全統計，去年合肥新上牌的百萬元以上的豪車超過500輛，品牌多集中于德系三強寶馬、奔馳、奧迪各系列高性價比豪車，但也不乏雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、捷豹路虎等二、三系品牌。
而合肥目前最貴豪車當數價值850萬元的勞斯萊斯幻影，據悉，對該車征收的稅款就已達到72.65萬元。
與2012年的數據相比，去年合肥百萬豪車數量在減少。事實上，這種下降趨勢從2012年就出現了。2012年合肥百萬豪車數量為644臺，下降了近22%。而2013年四個季度之間百萬豪車的數量變化波動較小，整體呈穩中有降趨勢。
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合肥西南邊買豪車居多
目前合肥的豪車購買者大多是哪些類型的人？合肥奔馳經銷商介紹，他們去年在合肥一共賣出一千多臺“奔馳”，價格區間在25萬~300多萬不等，但總體呈現“兩頭大中間小”的模式，出售的車輛大多集中在30萬~100萬這一區間，購買人群都為私營企業主、經商人士，一般白領階層高層次的較少。
而合肥寶馬去年的銷量大塊頭也集中在35萬~60萬。“寶馬3系、5系車款比較大眾化，價格也不是太高，除了私營企業主之外，高薪白領階層也比較青睞這些車型。”寶馬運營商介紹說。
“根據我們奔馳的銷售情況看，合肥豪車主的分布跟區縣經濟發展水平呈正比關系，目前來看，豪車分布較多的集中在廬陽區、濱湖新區等方向，東、北方相對偏少，同時在政務區等市經濟、文化中心也較集中。”
