中國私人直升機市場有多大？
隨著中國低空開放進程的不斷推進，越來越多的私人和非通航類企業(yè)加入了購買私人直升機的行列，全球各大直升機制造商開始加緊布局中國市場，本土企業(yè)開始正式涉足私人直升機制造領域……中國私人直升機的市場出現了新的變化，其蘊藏的潛能向我們展示了一個擁有無限可能的未來。
“多年來，私人飛機制造商眼巴巴地看著中國不斷崛起的億萬富翁，一擲千金購置豪車、名表、紅酒，而沒有什么人購買私人飛機。”美國《國際先驅論壇報》的文章開篇這樣描寫道。
目前中國大陸有據可查的私人直升機約有26架(實際數目不止如此)，其中完全以個人名義購買的有10架，其余的以公司名義購買，如美的、三一、華西村等。這26架直升機全部為進口機型，且70%是美國制造的。所以，美國人大可不必再為此揪心。
隨著中國經濟的快速發(fā)展和國內通航利好政策的不斷出臺，私人直升機的消費將成為一種新的潮流，屆時美國人的揪心會迅速變成開心，而后又會揪心，因為很多美國的直升機廠商在個別機型上的產能已遠遠跟不上中國人的需求，而這個空白很可能會被歐洲人填補。
從國際私人飛機業(yè)的發(fā)展現狀來看，中國目前在私人直升機方面所呈現出來的發(fā)展?jié)摿χ皇潜揭唤恰Ｄ壳懊绹鴵碛?2.39萬架通用航空器，其中私人擁有的為15.23萬架，占總數的66.6%；直升機近1萬架，其中超過一半為私人所擁有。中國的國土面積與美國相當，人口是美國的近4倍，而私人直升機只有不到其1/180。即便未來10年，中國的私人直升機只要能夠增長到美國的1/3，那也是一個非常龐大的市場。而如今很多人相信，這個目標能夠達到。不僅中國人這樣認為，很多國外人士和媒體也這么認為。
中航工業(yè)直升機公司副總經理夏群林表示，未來10年，預計我國會有1500架民用直升機。私人飛機咨詢公司費爾斯通管理集團提供了這樣一組數據：從 2009年11月到2011年2月，中國注冊登記的私人飛機共28架，總售價超過11億美元。截至今年4月底，包括港澳在內，中國已有126架注冊私人飛機。《2011胡潤財富報告》顯示，中國千萬富豪總數已達96萬人，其中包括6萬個資產過億的富豪。而一項富豪的購買意向調查稱，有六分之一的富豪計劃購買私人飛機。天津濱海新區(qū)副區(qū)長王盛指出，中國目前每百萬人擁有民用直升機數量遠低于世界平均水平。
隨著中國經濟騰飛，直升機需求將日趨增長，今后20年中國要達到目前世界水平，將有3000架直升機的龐大市場，每年直升機工業(yè)產值將超過 150億元。根據民航局數據，未來5年，中國民航業(yè)投資規(guī)模將在1.5萬億元以上，“十二五”期末包括通用航空飛機在內的機隊規(guī)模達到4500架以上。《中國航空報》撰文：三年前中國甚至不存在私人飛機市場。但在未來十年里，這一市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上。
美國《世界日報》更是預測：十年內中國將有可能超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。法國達索飛機公司總裁約翰·羅桑瓦隆說，“按目前的趨勢發(fā)展，中國的私人飛機市場將在未來5年增長到全球的10% 。”業(yè)內人士預期，中國有能力購買私人飛機的潛在客戶將超過30萬人。
