BMW i3電動(dòng)車構(gòu)造圖
而寶馬也很干脆的在上個(gè)星期公開自己i3量產(chǎn)車型的信息，同時(shí)公布了一張車側(cè)剪影與一段短片，并預(yù)告i3量產(chǎn)車型將于7月29日發(fā)布，如今寶馬也放出了i3量產(chǎn)車型的內(nèi)部構(gòu)造圖，且相關(guān)的規(guī)格數(shù)據(jù)也隨之出爐，首先i3以輕量化為首要目標(biāo)將采用鋁合金底盤平臺(tái)及碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造的車體，成功的將車體重量控制在1195公斤，并有著50：50的配重。
至于在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬一如預(yù)期的將讓i3以純電動(dòng)車以及增程電動(dòng)車兩種形式現(xiàn)身，其中純電動(dòng)的版本將會(huì)有一顆置于后軸，具備170最大馬力的電動(dòng)馬達(dá)，搭配上寶馬自行開發(fā)的鋰離子電池組，在市區(qū)較為實(shí)用的0~60公里/小時(shí)加速為3.5秒，而常見的0~100公里/小時(shí)加速則約為7秒，極速可達(dá)到150公里/小時(shí)左右，并擁有130至160公里的續(xù)航能力。
而若是覺得續(xù)航距離還不夠，可以選擇i3增程式電動(dòng)車，在原有動(dòng)力系統(tǒng)增加一臺(tái)來(lái)自于寶馬重機(jī)，具備34馬力的650c.c。雙缸引擎，以及引擎所需的9公升容量油箱，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組為電池提供電力，續(xù)航能力則可以達(dá)到250至300公里的水準(zhǔn)，對(duì)于在市區(qū)中使用，甚至是到郊區(qū)的距離來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)?shù)淖銐颉?
