說起近些年來瑞士手表甚至包括某些德國中小制表廠最大的隱憂，便是機芯以及游絲擺輪的停止供應——一直以來，斯沃琪集團旗下的ETA控制著專業化的機芯生產，只是這些年才開始有第三方廠家大量制造機芯供各家制表廠使用。然而，對于那些第三方機芯制造廠來說，關鍵的部分如游絲擺輪依然由斯沃琪集團旗下的專業廠商提供。而斯沃琪集團似乎覺得，制造并且向全行業供應機芯與零配件是一件賠錢的買賣，兩三年前就提出在2021年前停止供應機芯，2025年停止分類零配件供應，讓業內充滿了“無芯”之憂。
這里，必須簡單介紹一下，瑞士鐘表業是建立在專業分工的基礎上的，機芯廠專做機芯，表盤廠專造表盤，表殼廠專攻表殼，各個專業廠都在自己的領域里力求做到最佳，而由在產品設計與銷售領域里有能力的品牌廠商負責將產品銷往世界各地。正是借助如此的組織，瑞士不僅擊敗了早期的“導師”法國、德國、英國乃至日后崛起的挑戰者美國，并在今天與日本同行的競爭中保持著優勢。不過，如今的瑞士表業格局是在其經歷了上世紀70、80年代的劇變后形成的，為了擺脫全行業破產的危機，幾乎所有奄奄一息的主流零配件企業都被整合進了斯沃琪集團，眼下除了斯沃琪最大的競爭對手歷峰集團、LVMH集團的高端品牌能夠完全在機芯及零配件方面自給自足外，其余大部分表廠都必須依賴斯沃琪集團旗下眾多專業廠家的配套服務。
雖然那些有著較強實力的鐘表廠商，如萬國、百年靈、沛納海等已經完成了自主機芯的開發工作，雖然還是必須在入門產品系列中使用購自ETA以及其它專業機芯制造廠的機芯，但即便發生斯沃琪停止供應機芯與零配件的事情，也不至于完全手足無措。同時，以歷峰、LVMH集團以及勞力士(旗下帝舵完全使用ETA等外購機芯以保持價格上的競爭力)等的財力與影響力，斯沃琪是不會完全停止供應零配件與機芯的，至多不過提高價格。而對于至今依然努力在制表業打拼的獨立表廠，如雅典、梅花之類的品牌而言，則必須認真考慮在2021年或者2025年以后如何生存的問題。于是，眾多斯沃琪零配件與機芯的買家將斯沃琪集團告上瑞士競爭委員會(COMCO)，希望它能夠否決斯沃琪的斷供決定。
最新的結果是，瑞士競爭委員會讓斯沃琪的決定落了空，雖然它表示“原則上同意斯沃琪集團可以分階段在一定的條件下減少機械機芯的供應”，但只是允許斯沃琪不斷地消減整體機芯的供應，而零配件的供應只允許斯沃琪在2010年的基礎上每年減少5%的供應量，至于是否能夠在2025年完全停止分類零配件供應，必須再議。從這方面來說，無論是斯沃琪還是眾表廠都必須繼續討價還價，畢竟只要價格合適，雙方還是會達成妥協的。
其實眼下全球的經濟形勢并不十分好，以瑞士制表業這樣善于自我調節的成熟行業，肯定不會愿意斗得兩敗俱傷。不過，那些在市場上直接與斯沃琪集團發生競爭的企業如梅花之類的，還是必須一直提防著斯沃琪借助各種規則來或明或暗地對自己“下絆”。所以雖然機芯與零配件斷供的壓力暫時消弭，但爭斗的烽煙隨時可能升起。
