浪漫直升機婚禮讓飛機租賃“火”了起來
目前國內的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人直升機的用機和養機的費用每年最少需要40萬元，幾年下來一架飛機的價錢已經花出去了。小型直升機不過是富豪眼里的大玩具。但是直升機跟跑車不一樣，不是誰拿了駕照就能開走。飛不同類型的直升機，要接受改型培訓；飛同類型的直升機也要事先備課，才能登機。
“打飛的”可以說是市場需求的體現，許多人看到新聞開始計劃起去辦個空中婚禮甚至是考個駕照。早在2009年，總投資5900萬元，占地10萬平方米的全國第一家民營直升機場，在南京老山“開業”，機場可停放各類直升機15架，當時機場引進了“阿古斯塔A119”直升機，供客戶租賃使用。而消費者也可以自行購買飛機，例如一架小直升機大概要值200萬，在自用的同時，機場可以幫他們出租，以租養機。
租用直升機的盈利空間非常大
據介紹，目前飛機租賃有兩種收費方式，一種是按小時計算，目前公司的收費標準是3萬元每小時，另外一種方式是按天計算，目前一天的價格在10萬到12萬元之間。而記者也向另外一家在上海的飛艇租賃公司致電詢問價格，該公司負責人告訴記者，目前他們的主要收費方式也是按小時計算，不同的機型每小時的飛行價格也各不相同。杜飛透露，一些公司會選擇租賃飛機來做一些商業展示。
世界民用直升機應用已經無處不在。德國公眾在德國版圖的任何一個地方發出呼救信息，“空中急救中心”直升機都會在10分鐘內到達；美國警用直升機造就了一批會飛行的警察，保護居民的安全；澳大利亞出了“空中牛倌”這一神奇的職業，“松鼠”直升機充當海龜的保護神……我們的生活越來越離不開直升機。
隨著中國人民腰包快速膨脹，空中“打的”已不再是遙不可及的神話。婚禮慶典、游覽觀光、空中攝影等，花上幾百元就能圓一次飛天夢想，花上幾萬元就能享受包機的貴賓待遇。舟山群島“島際航空”啟動于1997年，目前已經在5地建立直升機起降點，并引入3家航空公司投入運營。“空中走廊”使島上居民和游客出行變得快捷而便利，過去乘船從定海到嵊泗需2小時，現在乘直升機僅需30分鐘，并且給客戶帶來空中飛翔的全新體驗。
租用直升機的盈利空間非常大。比如一家航空俱樂部有小型直升機，吸引“拿照”的飛行發燒友入會，按1小時1000元的上天費來核算，如果該直升機飛行小時是2萬小時，收入可以達到2000萬元，而小型直升機的價格僅為幾百萬元，其間的利潤可以推算。我們要借助飛龍公司的資源和品牌優勢，廣泛開展航空俱樂部、航空游覽、通航運營和作業等多種租賃業務，烘托市場氛圍，拉動國產直升機的銷售。
除了對“打飛的”本身感興趣，也有不少人對直升機的飛行執照開始感興趣了。據了解，考飛行駕照只要年滿14周歲就可以報名，不過這也是一筆昂貴的消費。
