瑞士頂級獨立制表品牌百年靈（Breitling）麾下的百年靈噴氣機隊（Breitling Jet Team）是世界最大的民用專業噴氣機特技飛行隊，駐地法國第戎（Dijon），裝備7架捷克制造的L-39C信天翁（L-39C Albatros）雙座噴氣式軍用教練機，以驚險刺激的特技飛行表演而聞名。2012年11月起，百年靈噴氣機隊開啟龍騰中華之旅。近期，他們更與國泰航空波音777客機機隊會面，并前往香港國泰城參觀，借此機會了解航空業的不同風貌。
百年靈噴氣機隊隊長雅克·波特林（Jacques Bothelin）與國泰航空波音777客機機隊總機長Gus Larard
百年靈噴氣機隊隊長雅克·波特林（Jacques Bothelin）表示：“目前我們正在亞洲范圍內進行巡回表演，截至目前已經飛抵包括中國、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、泰國等在內的多個國家進行飛行表演。這次能夠來到香港國泰航空總部并與飛行同僚們會面，對我們而言是個十分難得的交流機會。雖然我們的日常工作稍有不同，但我們都對飛行擁有相同的熱情和動力。”
百年靈噴氣機隊對噴氣式戰斗機的近距離編隊飛行早已駕輕就熟。飛行時速高達800公里，卻仍能優雅自如地穿行于空中；飛行間距不足3米，“貼身”隊形緊湊精準。無懼挑戰地心引力的飛行隊成員，在國泰城卻遇到了全新的挑戰：駕駛配備最新全動態技術的747-8模擬飛行器。
在國泰航空波音777客機機隊總機長Gus Larard的指導下，五位百年靈噴氣機隊飛行員輪流操控模擬飛行器，分別選擇了以香港、巴黎、紐約肯尼迪機場和澳門為目的地的飛行線路，一試他們操控空中巨無霸的飛行技藝。
綽號“小五”的百年靈噴氣機隊五號機飛行員弗雷德里克?施韋貝爾（Frédéric Schwebel）在波音747-8 模擬飛行器內
Gus Larard機長對百年靈噴氣機隊的表現大為贊嘆：“我只需要給予極少的指導，百年靈噴氣機隊的飛行員們就可以清楚地知道需要注意的細節以及747-8模擬飛行器的特征。如果我是這趟747航班的乘客，我相信他們肯定能讓我安全著陸，帶給我一段美好的旅程！”
綽號“德哥”（Douky）的百年靈噴氣機隊三號機飛行員克里斯托夫·德科特勒赫（Christophe Deketelaere）對模擬飛行器體驗感觸頗深：“這是一個駕駛體驗逼真的飛行訓練設備。高清的畫面、艙內的氣氛、引擎的噪音、甚至飛行動作都難以置信地真實。747客機相當有份量，大約比L-39C噴氣機重百倍。雖然如此，它的反應仍然十分敏銳，駕駛原理也與噴氣機相似。這是一個絕對難忘的體驗。”
國泰航空高級副機長Simon Moran參觀百年靈噴氣機隊的L-39C噴氣機
嘗試架駛747-8模擬飛行器之后，百年靈噴氣機隊與一隊正接受培訓的國泰航空副機長及飛行培訓經理Colin Couch會面。他們為百年靈噴氣機隊飛行員們展示了飛行簡介區，解釋民航團隊的運作流程，以及成為波音777客機的飛行員或機長所需經歷的密集培訓。
“要成為一名飛行員，你需要無比的主動性和推動力，這是極為重要的因素。無論民航客運或是特技飛行，兩者所要求的專業知識和態度是相同的。十足的事前準備、認真的態度以及對飛行的自豪感，使得我們把每個步驟和細節都做到妥當。”Gus Larard機長又補充道，“雅克和他的隊員與我們民航飛行員分享著相同的飛行熱情，以及對完美飛行的堅持。”
百年靈噴氣機隊與國泰航空飛行員在L-39C噴氣機前合影留念
百年靈噴氣機隊雅克·波特林隊長總結此次與國泰航空的交流活動時說道：“香港離我們的駐地法國大約5,000英里（8,000公里），這對于百年靈噴氣機隊來說，大約需要20個中途休息站點和10天的飛行；但只要一張國泰機票，這趟旅程只需10個小時就能完成！我們的飛行性質也許截然不同，但同樣要求技能、經驗、專注以及主動性。我們以滿足觀眾的期待為目標，以安全為首要任務，并擁有無與倫比的精準和自豪感。我們非常欣賞民航飛行員，因為不論是編隊飛行還是同處一個駕駛艙共同駕駛，專業的飛行知識和團隊間的相互信任都是相同且必不可少的。”
百年靈噴氣機隊也特別邀請國泰航空前往其位于中國珠海的飛行基地參觀。當天的參觀者都非常高興能夠有機會觀賞L-39C噴氣機，了解編隊飛行的復雜性，并與百年靈噴氣機隊的飛行員們渡過一個輕松愉快的上午。
