這一系列的照片的主角是Classic MINI與第一代的911 Targa，照片呈現(xiàn)兩車并肩而行、互相對(duì)望、難分難舍的經(jīng)典鏡頭，好似曖昧般的情侶、情同手足的朋友抑或是血濃于水的親人般那令人動(dòng)容，也令人更加好奇兩車的關(guān)系為何。
雖然可能很難本能的將Classic MINI與Porsche 911做比較，但仍然有許多耐人尋味的歷史淵源可做探討，作為車壇歷史的先鋒，誕生于1963年的Porsche 911至今已經(jīng)邁入50大關(guān)，而且在全球銷售數(shù)字上更是其他主要對(duì)手鞭長(zhǎng)莫及的82萬輛；而MINI在1959年8月由英國(guó)汽車公司BMC推出革命性的經(jīng)典小車Morris Mini-Minor以及Austin Seven，在當(dāng)時(shí)成為家喻戶曉的暢銷汽車，更在2000年前已創(chuàng)下了530萬的銷售佳績(jī)。兩款經(jīng)典車款都同時(shí)擁有輝煌的歷史與銷售佳績(jī)。
相似之處還不只這些，也因?yàn)閾碛袃?yōu)良的制車傳統(tǒng)，兩個(gè)品牌也都展示了開放的心態(tài)，對(duì)于開發(fā)不同車型也是相當(dāng)積極，例如Porsche Panamera和Cayenne以及MINI Countryman和Paceman.都是相當(dāng)成功的案例。
而在賽車歷使篇章上兩個(gè)品牌也是各有風(fēng)采，Porsche 911幾乎是當(dāng)時(shí)最具知名度與實(shí)力的賽車，幾乎每場(chǎng)比賽都可以看到911輝煌的身影，可以說是有史以來最成功的賽車；MINI Cooper S也在1963年的Monte Carlo拉力賽中由芬蘭車手Rauno Aaltonen的勝利揭開了MINI的賽車歷史新頁(yè)，更是主宰了1960年代（1964、1965、1967）Monte Carlo拉力賽的王者之路。
隨著研發(fā)與新科技的不斷注入，相信兩款車的不管在車壇或是車迷心中的經(jīng)典地位都將持之永恒，而此次透過Classic MINI向Porsche 911致敬來表達(dá)祝賀之意，雖然從面容依稀可見歷史的足跡，卻難以撼動(dòng)其經(jīng)典地位以及對(duì)于青春歲月的永不放棄。
