外觀上，新車保留了概念版的大部分設(shè)計(jì)，括前臉及側(cè)面造型乃至夸張的前唇設(shè)計(jì)很大程度上的得到了保留。此外，值得一提的是，其空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)十分出色，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，在保證空氣高速通過的情況下還能為跑車帶來很好的下壓力，碳纖維面板和后翼能夠自動調(diào)整。
內(nèi)飾方面，采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，數(shù)字化的儀表盤，未來充分達(dá)到輕量化的目的，內(nèi)存大量采用碳纖材料，并可依據(jù)用戶的個人喜好進(jìn)行定制。
動力方面，一臺3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)提供動力。其中發(fā)動機(jī)的最大功率為542kW，峰值扭矩為720Nm；而電動機(jī)的最大輸出為179馬力，瞬時最高扭矩為260Nm，綜合輸出功率為916馬力，最大扭矩900Nm，加上7速雙離合變速器，0-100km/h僅需2.8秒，極速高達(dá)384km/h。
編輯點(diǎn)評：邁凱輪P1可以稱為源自F1跑車血統(tǒng)的邁凱輪的又一力作。這款車的設(shè)計(jì)兼顧賽道和公路，是追求極致操控和速度的不二選擇。另外，邁凱輪P1在英國和美國市場的起價分別為86.6萬英鎊(約合人民幣824萬元)和115萬美元(約合人民幣722萬元)。
