開元自行車隊要圓環法之夢——開元旅業“中國騎士，開元環法”發布會舉行

    21名騎手組成中國首支獨立組隊環法的自行車隊，為期20天，里程3471km，開元旅業集團董事長陳妙林全程參與

     5月31日，由開元旅業集團主辦的“中國騎士，開元環法”活動新聞發布會在杭州開元名都大酒店舉行，會上公布了開元自行車隊環法騎行的具體安排。6月1日，開元旅業集團董事長陳妙林等21位環法騎士將飛赴法國，并于6月3日開始為期20天的環法騎行。整個騎行路線完全按照2011’環法自行車賽的路線設計，全程3471千米，最高海拔達2645米。據了解，開元自行車隊將是第一支獨立組隊環法騎行的中國車隊。

    近年來，隨著世界體育活動的迅速發展，跨國性的全民運動與交流活動隨處可見。2008年北京奧運會前夕，105名法國自行車友完成了巴黎—北京，全程12500公里的騎行征程；2010年2支法國車隊來到中國，首次騎行廣東—廣西—越南—云南路線。開元自行車隊的本次騎行，旨在通過挑戰個人極限，實現自行車愛好者的騎行之夢，促進中法的體育文化的交流。發布會上，參加環法騎行的開元騎士們一一亮相，詳細回答了現場媒體的提問。開元女排隊員周蘇紅、開元旅業集團員工也向車隊送上了美好祝福。

    蕭山開元自行車俱樂部成立于2003年，現有成員百余名，來自蕭山的各行各業。他們中有冬泳愛好者、鐵人三項能手，年紀最大的62歲，平均年齡在47歲左右。他們雖然都是業余的自行車愛好者，但騎行經歷都非常豐富，大部分隊員都有杭州—北京騎行、環臺灣島騎行、川藏騎行、穿越三晉大地騎行等活動經歷。
環法自行車賽作為世界自行車賽事中最負盛名的頂級賽事，亦是世界上公認難度最高的自行車賽事、世界上最艱難的運動競賽項目之一。據開元自行車隊隊長竺江波介紹，本次車隊的環法騎行將完全按照今年的環法自行車賽賽道進行，全程3471公里，是一次完整的環法，也是一次體驗騎行。雖然以前有少數中國車手個人以各種不同的方式去體驗環法騎行，但沒有任何中國人完整地挑戰過環法賽道。開元自行車隊將是第一支獨立組隊進行環法騎行的中國車隊，隊員們將是第一批完整地挑戰環法賽道的中國車手。

    6月3日開始，21名騎士將從努瓦爾穆捷半島附近的古瓦水道出發，環繞崎嶇的阿莫里坎丘陵地帶騎行一周。在結束西部之旅后，他們會南下中央高原，開始翻山越嶺，先后進入比利牛斯山脈和阿爾卑斯山脈，接受魔鬼賽段的挑戰。其中，海拔高達2645米的加利比耶山口將是本次騎行最艱難的賽段。在經歷了炎熱天氣和長途跋涉的考驗后，騎手們最終將于6月23日到達騎行終點――巴黎香榭麗舍大道，在凱旋門下結束全程。與環法自行車賽日程不同的是，車隊將原繞埃薩爾城的計時賽段（第二賽段）并入了第一天的騎行，共20個賽段，比環法賽少1天。此外，車隊的休息時間由2天壓縮為1天，整個騎行活動共耗時21天，比環法賽少了2天。

    騎行隊伍中有個騎手格外引人注目，那就是被譽為“五星級酒店大王”的開元旅業集團董事長陳妙林。本次活動主辦方的開元，已在浙江、江蘇、上海、北京、河南、吉林、青海、四川等地擁有高星級酒店80余家，是國內最大的民營酒店集團、世界酒店集團100強。今年六十歲的陳妙林這樣寄語本次環法騎行：“有些事，也許一生只有一次，有些事，也許一次影響一生。無論運動或是事業，希望能給人生留下點輝煌。”

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一、什么是環法

環法自行車賽（英語：Tour of France，法語：Tour de France）是一項多日的公路自行車比賽。它有兩個世界第一：一是世界第一的自行車比賽；二是世界上占用場地最大的戶外運動。環法賽也是歐洲兩個最大的體育賽事之一（另一個是歐洲杯足球賽）。是法國最大的體育賽事。每年環法時，許多人休假沿途觀看比賽，觀賽人數超過4000萬，成為法蘭西共和國的一場盛事。
首屆環法賽于1903年舉行。到今年有108年歷史了，今年是第98屆（一戰、二戰中有中斷）。環法賽的舉辦方是法國傳媒巨頭阿莫里集團所屬的ASO的賽事運作公司，該公司也運作包括達喀爾汽車拉力賽、巴黎國際馬拉松賽、高爾夫法國公開賽等多項其他世界著名體育賽事。
經過百余年的發展演進，環法已經形成了基本固定的模式：每年的7月份舉行，21個賽短，騎行路程在3200～3800公里之間，線路大致是按順時針方向繞法國一周。
環法是一次極高強度的競技，參加者基本是白色人種。中國車手從未有緣參加。亞洲只有哈薩克斯坦、日本等國有少量選手參加過。

二、關于開元環法

（一）開元自行車隊的環法騎行，將完全按照今年的環法自行車賽賽道進行，全程3471公里，是一次完整的環法，也是一次體驗騎行。
（二）環法日程與一個月后舉行的環法賽基本一致。由于技術原因，賽程上的調整之處有二個：1、原繞埃薩爾城的計時賽段（第二賽段）并入第一天的騎行，共20個賽段，比環法賽少1個。2、休息時間由2天壓縮為1天，整個騎行活動共耗時21天，比環法賽少了2天。
（三）據多方了解并經法方自行車組織證實。雖然以前有少數中國車手個人以各種不同的方式去體驗環法騎行，但沒有任何中國人完整地挑戰過環法賽道。開元環法有兩個第一：第一支獨立組隊進行環法的中國車隊；第一批完整地挑戰環法賽道的中國車手。

三、法國簡況

法國面積54.39萬平方公里，人口6544萬，2010年GDP人均46016美元，總量世界第五。
時差：巴黎與北京時差6個小時，北京中午12：00相當于巴黎早晨6:00。
氣候：西北部屬溫帶海洋性氣候，中部和東部屬溫帶大陸性氣候，南部屬地中海氣候。平均降水量從西北往東南由600毫米遞增至1000毫米以上，山區為1200～2000毫米。六月平均氣溫：北部及西部11～20℃，南部及東部15～25℃，中部介于上述兩者之間。總體上氣候溫和雨量不大，陽光較為強烈。

四、騎行概況及地形概貌

本次騎行大致可分為四個階段。

（一）第一階段：6月3日從大西洋海濱的古瓦水道出發，6月8日抵達沙托魯，共騎行6天，全部在阿莫里坎丘陵地帶騎行。該地區位于法國西北部，海拔多為200～300米，地勢波狀起伏，丘陵與盆地相間。值得重視的是，環法賽道在這里特意選擇了通過丘陵邊緣較為崎嶇的地方，行程大致是繞該丘陵一周。
（二）第二階段：6月9日由埃古蘭德出發，6月12日騎至拉沃爾，共騎4天，由北向南穿越中央高原，該高原位于法國中南部，為一火山高原，大部分是海拔600～900米，最高峰桑西山海拔1,885米。
（三）第三階段：6月13日從屈尼歐出發，用3天時間由比利牛斯山脈的中部騎至西部，再由該山脈西部騎至東部。比利牛斯山地區海拔多在2000米以上，最高峰阿內托峰高3404米。車隊在騎行中將短暫進入西班牙境內。車隊出比利牛斯山后，再花1天時間騎至蒙彼利埃。然后再在法國第二大風景區普羅旺斯修整1天。整個階段耗時5天。
（四）第四階段：6月18日從圣保羅三河城堡出發，在阿爾卑斯山騎行5天，阿爾卑斯山是歐洲最高大最宏偉的山脈，平均海拔3000米左右，最高峰勃朗峰海拔4810米。6月19日車隊騎至意大利的皮內羅洛，次日將迎接全程中難度最大的賽段，連續翻越2000米以上的阿涅勒山口和伊佐阿爾山口，最終到達2645米的加利比耶山口。加利比耶山口是環法歷史上所到達的最高終點。離開阿爾卑斯山后，隊員們將乘車轉場至巴黎，6月23日，由楓丹白露騎至巴黎香榭麗舍大街，在凱旋門下結束全程。

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