【達(dá)索獵鷹7X】法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司達(dá)索獵鷹7X公務(wù)機(jī) 可選裝寶馬設(shè)計(jì)新型內(nèi)飾

達(dá)索獵鷹7X- 法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司達(dá)索獵鷹7X公務(wù)機(jī) 可選裝寶馬設(shè)計(jì)公司新型內(nèi)飾

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    獵鷹7X是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的三發(fā)遠(yuǎn)程渦扇公務(wù)機(jī)，2001年提出研制計(jì)劃，在公務(wù)機(jī)上首次采用全電傳操縱，使用全數(shù)字飛行控制系統(tǒng)，安裝普惠 PW307A發(fā)動(dòng)機(jī)，2005年5月5日首飛，2007年4月獲得法國(guó)和美國(guó)的適航證書，2010年在中國(guó)取得了型別許可證。

    達(dá)索獵鷹7X能夠從倫敦機(jī)場(chǎng)起飛不經(jīng)停飛往紐約、洛杉磯、墨西哥城、圣保羅、開普敦和東京，它很好地滿足了公務(wù)機(jī)用戶對(duì)效率的需求。倫敦機(jī)場(chǎng)、瑞士盧加諾機(jī)場(chǎng)及其他使用大坡度進(jìn)近程序的機(jī)場(chǎng)對(duì)于獵鷹7X來說都已毫無阻礙，它已成為了私人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商在面臨挑戰(zhàn)的市場(chǎng)中占得先機(jī)的理想機(jī)型。

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    獵鷹7X能夠在如此嚴(yán)苛的機(jī)場(chǎng)降落使得它對(duì)大中國(guó)區(qū)市場(chǎng)有著很強(qiáng)的吸引力。獵鷹7X在中國(guó)取得型別許可證后，在國(guó)內(nèi)客戶中反響強(qiáng)烈。達(dá)索正在對(duì)三個(gè)亞洲機(jī)場(chǎng)服務(wù)中心進(jìn)行培訓(xùn)。公司還撥快數(shù)百萬美元，用于更新大中國(guó)區(qū)的維護(hù)和備件設(shè)施，以更好地支持獵鷹7X進(jìn)入該地區(qū)。此外，公司還準(zhǔn)備了專業(yè)培訓(xùn)課程，以供飛行機(jī)組掌握該機(jī)型的大坡度進(jìn)近技術(shù)。

    獵鷹7X配置了數(shù)字化電傳操控系統(tǒng)，在公務(wù)機(jī)種處于世界先進(jìn)水平。三臺(tái)惠普PW307A發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，使之成為許可在倫敦機(jī)場(chǎng)降落的噴氣機(jī)中航程最遠(yuǎn)的機(jī)型。該機(jī)型的噪音等級(jí)滿足最嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，與小型渦漿飛機(jī)相當(dāng)。擁有超長(zhǎng)的航程和FAA批準(zhǔn)的６度下滑進(jìn)近許可，獵鷹7X能夠在世界上95%的重要城市間飛行。

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